沥青动力粘度,一般认为动力粘度是反映沥青在盛夏季节耐热性能最理想的指标。在我国,夏季沥青路面的温度可达60℃以上。
沥青动力粘度
沥青动力粘度,一般认为动力粘度是反映沥青在盛夏季节耐热性能最理想的指标。在我国,夏季沥青路面的温度可达60℃ 以上,动力粘度可以真实地反映路面的实际使用情况。粘度大的沥青在荷载作用下产生较小的剪切变形,弹性恢复性能好,残留的永久塑性变形小,即路面抵抗车辙的能力强。
在我国现行《公路沥青路面施工技术规范》( JTG F40 - 2004 ) 中,动力粘度的指标作为选择性的指标提出,但是由试验结果可知,动力粘度与车辙的相关性非常好,因此,在进行招标或者施工过程中,动力粘度指标应该作为一个强制性指标要求。
沥青粘度的增加对提高石料与沥青的粘附性是非常有益的,一方面粘度大意味着沥青的分子量大,沥青质、胶质的含量高,从而沥青酸、沥青酸酐的含量多,可以与沥青产生较好的吸附作用,另一方面,粘度大的沥青与集料作用后形成的沥青膜较厚,沥青膜的强度也较大,抗水损坏和交通荷载的能力也强,因此沥青的粘度大表现出粘附性也好。
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