沥青是道路工程中应用广泛的路面结构胶结材料,它与不同组成的矿质材料按比例配合后可以建成不同结构的沥青路面,高速公路应用较为广泛。
沥青摊铺的施工方案
沥青是道路工程中应用广泛的路面结构胶结材料,它与不同组成的矿质材料按比例配合后可以建成不同结构的沥青路面,高速公路应用较为广泛。
下面简单介绍下沥青沥青摊铺的施工方案:
按设计铺筑宽度标划施工大样线, 对调控点、变坡点等特殊点作出明显的标识, 用石灰标出每台摊铺机行车线, 下面层采用每台摊铺机走双基准线的方式控制纵、横坡度, 以确保平整度。即在路面两边悬挂钢丝基准线, 在摊铺机的另一边按挂线标高每5 m 间隔摆放承插式铝合金基准梁。在铺段每10 m 设一基准线立柱, 按施工标高悬挂基准线, 确保基准线立柱牢固, 不得松动。为保证基准线紧绷, 紧线器上安装测力装置, 使基准线
拉力不小于800 N , 下垂度不大于1 mm , 并使紧线器的间距不大于200 m。使用的基准线钢丝绳直径不大于3mm , 以2~ 2. 5mm 为宜。在路面横坡变化处、较小平曲线内等特殊地段, 视具体情况, 基准线立柱间距加密到5 m。在基准线悬挂后, 由专人对基准线标高进行复测, 在施工中随时检测基准线标高。
粗粒式沥青混凝土下面层以路缘石边缘线作为施工大样线, 按厚度和横坡控制摊铺, 即在摊铺机上安装浮动基准梁控制高程和厚度。浮动基准梁长12 m , 为定型产品, 用已铺筑的基层作为基准面, 采用多点均衡原理, 可以纠正基层中平整度不足的地方, 以提高平整度。
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