金投原油网(http://energy.cngold.org/)讯,新能源汽车销售近年来不断地增加,新能源汽车售后服务又如何?
从2014年中国政府确定发展新能源整车、技术及全产业链之后,众多本土车厂一并发力。2014年中国市场共售出7.4万余台新能源汽车;2015年中国市场共售出33万台新能源汽车;2016年(截止6月)中国市场共售出17万余台新能源汽车,预计全年共售出30万台。全球范围内新能源汽车总销量中近9成都来自中国市场。乐观的估计,至2025年中国市场新能源汽车总销量突破500万台并非不可能。
在中国新能源市场中,包括合资品牌在内的众多车厂都摩拳擦掌在新车、新技术层面拉开架势,抢夺市场份额。但是,在新能源汽车售后服务市场,却被众多车厂“有意或无意”的冷落。在2015年晚些时候,笔者发文曾指出“2016年,中国新能源市场发展将从售前转至售后”。从2014年-2016年,已经产生近65万台新能源汽车存量并集中分布在北、上、广、深等少数城市。这就意味着,这些私家用、公务用、公交与出租用新能源汽车的售后服务业务将由不超过100家各车厂设立的4S店或服务站负责。
55万台新能源汽车,相对每家(本土品牌)4S店单日进厂量50台(平均)比对,其压力山大啊!儿这种压力不仅是4S店(服务站)数量不足,还存在具备深度维修养护新能源汽车专职技术人员数量稀缺的问题。