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长城新能源汽车

长城新能源汽车在今年才开始进军新能源市场,近期还发布了明年的新能源汽车市场规划。

金投原油网(http://energy.cngold.org/)讯,长城新能源汽车在今年才开始进军新能源市场,近期还发布了明年的新能源汽车市场规划。

此前一向不与新能源为伍的长城汽车终于要有所动作了。长城汽车旗下WEY品牌发布了2018年的2.0战略、新能源平台规划,并带来了Pi4新平台下的首款新车——WEY P8。按照长城汽车规划,将斥巨资用于发展公司新能源汽车产业,多款新能源产品已在酝酿之中。

此前,长城汽车的产品都是以传统能源为核心,长城H6等车型也均没有将智能化作为产品的标杆。所以,此次一下就将触手伸到了这两个此前很少涉足的领域,着实引人注目。某种程度上,长城汽车面临的困境,是所有自主品牌现状的缩影。产品结构单一,难以应对市场格局变化长期以来,长城专注发展SUV车型,并取得了一定的成就。

在2011年的时候,长城哈弗SUV成为中国第一个销量突破60万辆的SUV品牌。并且连续9年保持中国SUV销量第一。2016年,长城汽车全年累计销售107.45万辆,同比增长26.01%,不仅超额完成既定的95万辆年销量目标,且首次实现年销超百万辆的销售规模。今年1-8月,长城汽车累计销售603,469辆,同比增长1.88%,其中哈弗SUV家族前8个月累计销售506,445辆,同比增长0.74%。不过,8月份,哈弗SUV主力车型出现了集体下跌现象,其中哈弗H2在8月销量同比下跌15.12%,哈弗H6也下跌3.65%,哈弗H7更是大跌54.17%。

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