长安马自达 马自达2
★★★★
马自达2偏重运动的驾驶感受令人印象深刻，在车内空气质量方面，其成绩也是可圈可点。除苯系物质的含量均处于较低水平外，甲醛的含量也只有0.05 mg/m3，成绩仅次于最好的雅力士。不知道日本年度车的评选过程是否涉及车内空气质量这个项目，当然，即使涉及，马自达2也是当之无愧。
东风标致 207
★★★
标致207是10款车型中采用真皮和镀铬装饰最多的车型，其配有真皮座椅、真皮方向盘，并且在仪表、排挡把、门把手等位置采用了很多的镀铬装饰。这些虽然使标致207在豪华和美观程度上优于其它车型，但对于控制车内空气质量却有些不利。甲苯和二甲苯的含量均已超标，好在甲醛并未超标，为207挽回了些许颜面。看来在此级别车型上，并不能盲目地追求豪华配置。
编辑总结
从检测结果来看，虽然有些车型的个别检测项目出现超标，但大多数均符合国家标准。全部合格的车型为雅力士、飞度、乐骋、马自达2、雨燕和晶锐，占全部测试车型的60%。甲醛含量的合格率相对要更高些，达到了70%。另外，苯系物质的含量也具有较高的合格率。因此看出，甲醛依然是我们需要重点防治的对象。目前，车内污染物主要包括甲醛、苯类以及其它一些挥发性有机物，它们的主要来源是各类纺织品、皮革、胶粘剂和漆料等，而这些正是汽车内饰部件运用最多的材料，所以，对于汽车厂家来讲，内饰材料的环保性还需要进一步的提高。而对于消费者来讲，在购买本级别车型时，盲目的追求真皮、镀铬、仿桃木等豪华装饰也并不可取。选择相对简单的配置和常规的内饰材料能从根源上减少污染物存在的可能，这比后期采用消毒等方式去祛除污染物要有效的多。
