得益于2710mm的轴距,后排空间的表现可以说毫无压力,并且值得一提的是后排头枕沿用了飞机头等舱的设计,两侧夹角可调,厂家为此冠名为“睡眠头枕”。当然我们也发现了C4 L存在的一些不足,例如后排地板中央的凸起过大、后排出头口仅支持单风向调节。
C4 L的重头戏就是这款全新的引擎,这是由PSA集团与宝马共同研发的1.6T涡轮增压引擎,说到这里你一定会想到MINI与宝马全新1系,没错,这些引擎均是出自同一平台,只是在细节部件与调校方面略有不同,与之搭配的是6速手自一体变速箱,两者最终的配合十分完美,对于油耗以及舒适性方面都有着突出的表现。
北京现代-朗动-CleanAir离子发生器
朗动的负离子发生器功能不需要手动调节,完全电子控制,只要开启空调就会有负离子被释放出来,空调面板上的CleanAir即是离子发生器的标识。朗动车内的负离子在自动启动后可以起到除尘、灭菌和净化空气的作用。
负离子空气净化原理:主要是通过高压电路产生等离子体,通过正负离子,破坏细菌表面的蛋白膜,从而起到杀灭空气中的细菌、霉菌的作用。
当我第一次见到朗动的时候,我不由得将其与曾在车展上亮相过的I40联想到了一起,很多人说它的设计像是小号的索八,但我认为更好形容还是小号的I40。朗动在设计中同样采用了现代最近主打的设计理念-流体雕塑。这一设计对于现代汽车而言是质的飞跃,它不仅仅是现代家族新的标识设计,也是打破传统设计风格的经典。