01今晚油价将创年内最大跌幅
汽柴油价格或下调0.18-0.21元
5月11日24时，成品油调价窗口即将再次开启，多家机构预测油价将迎来下调并创下年内最大跌幅，预计本次汽柴油下调230元/吨，从零售方面来看，本轮汽柴油价格或下调0.18-0.21元/升，调整后加满一箱油（50L）可节省约9元人民币。
多家机构预测，本轮调价将创下年内最大跌幅，本轮计价周期内，多国石油产量持续攀升，令市场忧虑情绪弥漫，利比亚原油产量恢复至2014年12月以来最高水平，该国计划进一步推高产量的消息也激化了市场担忧。
石油输出国组织4月减产执行率下降，也对油市造成一定程度的打压，EIA近日发布月报，上调对2017年美国原油产量的预测，并下调了对油价的预期。
部分地区能跌破6元
以山东省为例，中石化和中石油加油站的92号汽油零售价将跌至6.1元/升、95号汽油将跌至6.6元/升左右；而部分民营站的92号汽油售价将在5.5-5.9元/升左右，跌破“6元时代”。
自4月26日国内油价调整搁浅以来，随着减产协议由于时间的递延而支撑效果弱化，美国继续增加产量导致进口量下降，加之美国页岩油库存大幅增加，且产量刷新年内新高，原油承压下行。
在5月2日和3日分别创下盘后和盘中新低后，5月4日更是出现“闪跌”，盘中一度暴跌逾5%，骤降至五个月低位，如今迎来新一轮降价机会。
其实在今年的油价调整中，截至目前为止共经历了3次上调、3次下调和4次搁浅，而本轮油价迎来本年度较大幅度的下调，对于运输行业、社会车主来说都是一个利好消息，用车成本应声下降。
02车主们可等到明天加油
网友有话说：退一步是为了进两步？
A网友说：自从用了新国标油，少跑近百公里，不知道油里参了什么？我开始有点担心了，估计准备又要迎来年内最大涨幅了，请大家做好涨价的准备……
B网友说：跌了一点点就成为了年内最大跌幅，涨的时候这一点算毛啊，每次降2毛涨3毛的原理，只会越涨越多了，看好了过几天肯定又会涨回来……
C网友说：再怎么降也降不回4字开头了，就不知道油价那么高，受益的是哪些人？最大跌幅！好像这么说了，就比国外的油价低了似的。
D网友说：对，你看今天洛杉矶油价2.77美元一加仑，约等于4.98元一升，加州的油价比较贵，德克萨斯的应该更便宜一点。
E网友说：兄弟，就别和美国比了，不是一个世界，简直不在一个银河系，其实，你不知道的是中国油价三块一升，其余都是爱国税，身为社会主义接班人，我自豪！
F网友说：在降价的话不如向世界宣布，我们的油不要钱，免费用，只是要交一点点税，这样才有风范！
G网友说：跟紧国际油价跌，反正再跌就加税，符合国内标准，国际油价升一样跟上，税谁知道，涨一块，跌一毛，然后忽悠我们去加满。
03油价暴跌背后另有黑手
OPEC打压油价向各国施压
本月是一个特殊的时间节点，5月25日，OPEC会议就将召开，届时将讨论确定OPEC减产协议是否延长。
实际上，每次OPEC会议召开之前，都会出现油价下跌，去年11月与今年的情况类似，会议前打压油价，以迫使各国在减产问题上达成共识，这已是近年来的惯例。
油价在过去一个月下跌了近15%，分析师解释称，石油价格的暴跌主要因为市场对OPEC延长减产信心的下降，美国页岩油产量增长的担忧以及中国需求减弱。但油价背后却另有黑手，高企的库存水平暗示油价合理水平在45美元左右。
油价在过去一个月下跌了近15%，分析师解释称，石油价格的暴跌主要因为市场对OPEC延长减产信心的下降、美国页岩油产量增长的担忧、中国需求减弱以及技术性因素。
这些因素都不是最新的，过去几周的跌势归因于此，并不能圆满地解释这一情况。
这是国际大跌背后的资本算盘
去年11月OPEC意外达成减产协议那一刻，管理着36亿美元的普信自然资源板块投资组合基金经理人肖恩•德里斯科尔就决定沽空原油期货套利。
减产协议仅仅能在短期内对油价起到支撑作用，因为油价上涨会引发美国、伊拉克、利比亚等国家纷纷增产，令全球原油高库存格局延续，最终将油价打回原形。
利用OPEC内部矛盾沽空获利，一方面经济数据不佳引发的原油需求滑坡，构成沽空原油套利的大好良机，另一方面对冲基金可以趁机采取更激进的沽空做法。
直接将油价击破50美元整数关口，迫使大量交易员放弃5月交割的、行权价在50美元以下的原油买入期权，令整个原油期货交易市场突然之间缺乏大量买盘支撑，导致油价直线大幅回落，达到他们沽空套利的目的。
04对中国利大于弊？
“囤油”好时机到来？
目前我国9大原油储备基地的原油储备只有3325万吨，这对于我们全年有将近三亿吨左右的汽柴油消费少了一些。
中国原油储备目前不足40天（以日进口量计），而国际能源署设定的储备安全线为90天，中国原油储备远低于安全线。
总体上说，我国作为一个原油对外依存度较高的国家，国际原油价格持续下跌，显著降低了中国的进口成本，这无疑是件好事。
低油价是暂时的，五十美元相对就是一个低油价，今后油价还要继续趋升，这才符合无论是中东产油国还是美国的利益。因此，我们应该抓住相对低油价的时间，适当的增加我国的原油储备。
未必是好事
不过且慢高兴，油价下跌，未必都是好事，油价下跌对不同行业也存在不同影响，比如说油气上游行业，价格越低，利润也就越低，造成造成价格传导影响整个产业体系。
对于石油的竞品天然气来说，油价走低，随之而来的就是天然气发展受阻。
除此之外，初级品出口市场很多国家本身就是中国基建和其他商品出口的重要市场，东道国偿付能力受到影响，对中国基建出海造成一定阻碍。
