去产能成效显著，但随之而来的是国内市场价格的快速攀升和进口规模的迅速扩大
根据中国煤炭工业协会发布的最新数据显示，在中央奖补资金、资源、土地、资产债务处置和减量置换等综合政策措施支持下，地方积极筹措配套资金，妥善安置职工，去产能工作取得积极进展。截至今年9月底，中国退出煤炭产能2亿吨以上，完成全年目标任务量的80%以上。照此速度，全年势必能够完成任务目标。但随之而来的，则是国内市场价格的快速攀升和进口规模的迅速扩大。
据中国煤炭工业协会监测数据测算，2016年10月下旬，中国煤炭价格指数(全国综合指数)为145.7，比1月117.8的低位上涨了23.7%，比去年同期上涨幅度也在20%以上。其中，秦皇岛港5500大卡市场动力煤平仓价在每吨575-585元之间，比年初上涨幅度达56.8%(每吨上涨210元)，比去年同期上涨幅度达50.7%(每吨上涨195元);在比去年每吨上涨的210元中，仅仅7月当月就回升了180元。
而煤炭国内市场价格快速上涨的推手：最主要的因素是国家去产能工作的有序推进，加大了对违法违规建设生产和超能力生产的治理力度，不断提高商品煤质量标准、严格推行减量化生产措施，使得市场倒逼部分开采条件不好、成本高的煤矿退出，煤炭产量持续降低。与此同时，也存在气候等偶发性因素的叠加，使得价格短时快速上涨。例如，今年以来的厄尔尼诺现象使得夏季持续高温，全社会用电量大幅增加，拉动电煤消耗明显增长。国家统计据数据显示，2016年7月、8月，中国全社会用电量同比分别大幅增长8.2%、8.3%，到9月仍保持6.9%的较高增速，明显高于1-9月4.5%的累计增长速度;而当前中国火电发电量占总发电量的比重仍高达7成以上，带动煤炭需求短期提升。同时，局部地区洪涝灾害，对煤炭生产和运输形成抑制;随着迎峰度冬逐步临近，用户补库意愿强烈。此外，公路治超与铁路运价调整，也使得煤炭运输成本上升。今年8月，交通运输部和公安部联合下发《超限运输车辆行驶公路管理规定》，并开展专项治理行动，严厉打击公路货车违法超限超载等违法行为，受此影响国内部分物流公司为了保持利润水平，已相继上调运费，涨幅在30%-50%之间，国内运费上涨进一步增加了国内煤的成本。
