金投原油网(http://energy.cngold.org/)讯,据调查,目前新能源骑车车主最大的顾虑就是电动汽车续航问题。普通电动汽车的续航里程平均也就是180km,而到达600km续航的特斯拉又价格昂贵。小编特此献上纯电动汽车续航里程计算方式,帮助大家对电动汽车的续航里程问题有更深入的认识。
电动汽车蓄电池
很明显,电动汽车的续航和车载蓄电池有着极大的关系。就好像水壶里装得水越多,喝得越久一样。
从电池参数上分析的话,一辆普通电动汽车如果需要行驶500公里的话,那么其动力电池系统的能量密度在出厂设计上至少达到400wh/kg,这还不排除其它机械能耗问题。
但是,我国目前被广泛用于电动汽车的锂电池动力电池,其单体能量密度值只有130wh/kg,再如果安装成电池组(包)的话,电池系统能量密度不超过90wh/kg,远远不能达到期望值。这也是目前国产电动汽车续航平均里程只有100多公里的最大原因。
同时,电动汽车蓄电池的自重整个车体的占比很大,约占有整车总重量的30%--40%。而在如此负重的前提下,电池容量又不够,当然车体前行的距离就更有限了。
从专业数据显示,汽车的整体质量每降低10%,能耗就可以降低6%--8%,如果按照目前电动汽车平均里程180公里计算的话,就可以提升10.8--14.4公里的续航里程。