对燃油宝存在的几大误区

金投原油网（http://energy.cngold.org/）讯，对于燃油宝的作用一直都处于饱受争议的阶段，对燃油宝存在的几大误区。

误区1：完全没必要用燃油宝

怎么说呢，燃油宝就跟人类的保健药一样，不是必须用，不用车也照样开（少数由于积碳过多发动机抖动除外），我个人觉得就是看自己对车的保养要做到什么程度。

但是发动机技术越来约高级，对汽油的清洁度也要求越来越高，尤其缸内直喷、分层喷射型发动机更容易产生积碳，如果汽油不够清洁，用点燃油宝就会更好。燃油宝不仅能清除已经固化的积碳，也能让产生的积碳不附着。

咱们国家对燃油宝清洁能力的要求是：如果用之前是200mg积碳附着在进气门背面，跑完一箱添加燃油宝的油以后，附着在进气门背面的积碳应该小于70mg。

误区2：中国现在油品不错，不需要用燃油宝

产生积碳主要是由于汽油中烯烃含量高，而国内汽油主要是催化提炼的，烯烃含量还是比较高的。
 
不过京6的清洁度还是不错的，理论上北京的私家车应该比外地的积碳少，不过由于北京老堵车，实际情况能否比外地积碳少，难说。

误区3：国外都很少听说用燃油宝，国内说用是销售手段

国外确实少用，因为很多发达国家比如美日韩汽油中就添加了清净剂，也就是所谓的清洁汽油，咱们国家曾在北京奥运申办时期，为了蓝天工程，特批中石化在北京和全国几个省市所有加油站使用加入添加剂的汽油，起到了保护环境、减少排放、治理尾气的作用，奥运后由于种种原因政策取消。现在的国6甚至京6也不是清洁燃油，我国计划在2020年实施清洁燃油强制标准。