原油价格对我们有什么影响

原油价格对我们有什么影响

国际油价遭遇雪崩式下跌，接连跌破80、70、60美元重要关口，原油价格对我们有什么影响？

影响1：有利经济增长

首先油价较低有利于石油进口，减少国家外汇支出，对经济增长产生正面效应。

中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成认为，国内油品价格下降，有利于降低交通运输业、农业和化工业降低成本，有利于减少成品油消费支出，对相关产业经济复苏有一定推动作用，进而有利于国民经济发展的总体利好。“影响油价的因素较多，包括经济发展趋势、石油供求关系、美元汇率、储备和库存、地缘政治和金融炒作等，其中供求关系是最关键因素。当前国际油价持续下跌，最关键因素是供求关系出现失衡，供大于求局面形成。预计未来几个月，油价仍将处于低迷状态。油价较低对世界经济复苏有利，对于依靠大量石油进口的中国总体上来说是利大于弊。”

影响2：物流、建筑都受益

去年“十连跌”以来，总计利好企业减少12.60%的运输成本，货运重卡月度油耗成本累计下降6310元左右，而私家车月度出行总油耗降低206元左右。

不仅是物流企业受益，工程建筑企业也“沾光”。某工程租赁公司总经理表示，一台挖掘机每小时耗柴油在20至30升，算下来一台挖掘机每月能省下2000多元的油料成本。

影响3：快递降价不容易

油价下跌，需要天天派发包裹的快递公司必然会减少运输费用。然而连续多次油价下调，并没有令大大小小的快递公司随之下调快递费。

对于以车辆为主要递送工具的快递等货运企业来说，油费大约占据运营总成本的三分之一。“调价不是件容易的事。”本市韵达快递梅江分部的李师傅告诉记者，“快递业属于劳动密集型企业，近几年人工成本不断提高，快递费用不会因为油价下跌而随意下调。这就和油价上涨时不会立即调高快递价格一样，也不会因为油价下跌立即下调快递价格。”去年“双11”各大公司业务量大增，但利润却高不起来。一个“光棍节”下来忙了好多天却没怎么赚钱，其中陆路运输成本就是其中不小的一块。即使总部宣布调价，加盟商首先考虑的是在当地市场份额的得与失，在没有足够控制力的情况下，也不会随意调价。

影响4：菜价下行恐难成

入冬以来，大部分蔬菜价格按照惯常轨迹慢慢开始走高。以前菜贩总嚷着油价贵了所以菜价才会跟着贵，但今年油价降了那么多，菜价为什么不跟着降了？

数据显示，随着汽柴油价格下降，农产品车辆的运输成本从每吨每公里1.5元下降到1.2元。据测算，从山东烟台运到本地的苹果平均每车就可节省近3000元。但金钟农贸批发市场副总经理周彤表示，油价连续下跌带来的物流成本下降，不会立即反映在菜价上，而且反映的幅度也不会那么大。

农产品运输成本由车辆磨损费、人工工资、通行费用和油费几部分组成。但农产品的销售成本除了有物流之外，还有人工费、水电、房租等。“目前人工费和房租的涨幅比较大，两年前菜市场雇的装卸工人的每日工资为150元左右，现在则上涨到了200元以上。这些成本的上涨足以抵消物流成本的下降，油价下跌只能让蔬菜价格不涨或者涨得缓慢。”周彤说，从天津市场来看，零售农产品受油价影响而降价的希望恐怕要落空，入冬后，外地运来的蔬菜要加装保温装备，运费还会随之上升。

影响5：下游企业压力增

经济增速下滑，国际油价暴跌，石化企业成为对市场波动最敏感的群体之一。记者采访了天津石化公司相关负责人，目前在天津石化的产品清单中成品油类所占比重最大，高清洁汽油、航煤及柴油约占原油原料加工总量的45%，化工原料及产品类约占40%。

据了解，天津石化采购的绝大部分原油来自国际市场，自6月份国际原油价格持续大幅下跌以来，天津石化原油采购成本总体下降趋势与国际原油价格走势相似。由于进口原油需要平均1个月的运输时间才能抵达天津港，因此炼油厂实际一直在加工前期高成本原油，而销售产品的价格却为当期价格，炼油加工利润较差。

据天津石化相关负责人介绍，目前炼化企业原料库存基本维持在企业生产能够承受的波动范围内，尽量保持低库存运行。“炼化企业从采购进口原油到卖出产品大致需要50天时间。在国际原油价格不断下降趋势中，炼化企业原料成本高产品价格低、价格不同步的压力非常大。为了减小跌价风险，我们从今年四季度开始已经逐步降低了原油库存，但幅度有限。”

影响6：汽车消费不受影响

在过去的几年中，油价一直呈现飙升局面，但今年却峰回路转，出现了雪崩式下跌。对于油价的变化，汽车行业还是比较“淡定”，一些汽车销售商表示油价对车市带来的影响比较有限。

在长江道上一家汽车4S店，销售代表告诉记者：“对于购买中高端品牌汽车的消费者来讲，对油价的高低敏感程度比较低，油价的涨跌基本不会影响他们的购买预期。受油价影响明显的主要是购买力较低且首次购车的客户，他们在买车时会精打细算，油价的上调和下降直接影响未来生活的部分开支，但是这类低端车的销售情况对整个车市的走势影响也不会太大。”

业内分析师也表示，虽然油价下调降低了使用成本，会部分缓解消费者的消费信心，但决定轿车消费的是个人可支配收入的预期。油价的回落将直接拉低金属的生产成本，汽车制造行业的零件生产成本或将下降。

影响7：黄金市场受拖累

“国际油价与金价的正相关性非常强，监测数据显示，两者的正相关系数高达0.84，这种情况下，国际油价的大幅下挫必将对金价形成拖累。”卓创贵金属分析师周姣接受采访时给向记者提供了一组数据。

她表示，今年7月以来，国际油价与金价共同步入下行通道，虽然从11月初起，金价开始筑底反弹，国际油价继续下滑，令两者走势出现明显分化，但并不妨碍两者的整体走势趋同，因为两者具有共同的避险功能。

“后期金价预计将重回下行通道。”她分析，目前市场普遍预期将于12月18日出炉的美联储利率决议，或令加息时间更加明确，这将对美元指数形成重大利好，明显打压金价。

国际油价继续暴跌且前景不容乐观，油价的暴跌将继续拖累黄金、铜等大宗商品价格走低。市场仍然在等待印度政府就黄金进口管制措施最新进展给出进一步解释，印度黄金进口政策的不确定性，或难对金价形成有力支撑。在利空因素叠加的情况下，后期金价走势或不容乐观，月内仍有大幅走低的风险。

影响8：新能源汽车遇冷

每一次石油价格下跌都会使新能源汽车的发展受到拖延和阻碍，让多数汽车企业又把重点放在传统汽车上。今年下半年连续性油价下跌使此前市场关注度极高的新能源汽车受尽冷遇。

受到国际油价刷新五年多来低点的拖累，美股新能源板块遭遇重挫。美国当地时间12月8日，特斯拉股价下跌4.2%，为6月13日以来的最低价格。A股比亚迪公司的股价也自9月份以来持续下跌了26%。对此，卓创资讯分析师陈晴表示：“过去原油价格越高，其他的替代能源核能、天然气等产业发展的动力就越强，反之发展动力就会减弱。”油价下跌让市场对传统燃油乘用车需求上升的预期升温，必然对新能源汽车造成冲击。10月份，国内新能源汽车销量明显回落，不足6000辆，环比9月份下降43.8%。

专家表示，油价下跌导致石油与代替能源之间的竞争性增强、抑制清洁能源业发展，影响包括天然气、核能和可再生能源增长动力，进而不利于国家能源清洁化发展，不利于能源结构调整和环境生态治理。

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