燃料油是中国目前石油产品中市场化程度较高的一个品种。从2004年1月1日国家取消燃料油进出口配额,实行进口自动许可管理至今,中国已有超过100家公司拥有燃料油进口资质。
燃料油发展前景
燃料油是中国目前石油产品中市场化程度较高的一个品种。从2004年1月1日国家取消燃料油进出口配额,实行进口自动许可管理至今,中国已有超过100家公司拥有燃料油进口资质。
中国是亚洲最大的燃料油消费市场,消费主要集中在电力、交通运输、石油石化、冶金和建筑材料等方面,此外还有一部分燃料油通过地方小炼厂加工转化进入成品油市场。受消费税征收影响,国内燃料油市场消费结构发生大幅改变,船用油市场份额快速增长,电厂用油市场下降。
在国内燃料油需求稳定的情况下,燃料油进口量国内燃料油产量存在此消彼长的关系。国内新增产能投产导致我国
燃料油产量上涨,一定程度上削弱了对燃料油进口的需求。国内燃料油消费状况也是主导燃料油进口消长的主要原因,国内燃料油消费区域主要集中在华东和华南地区。
2011年9月,国家财政部发出《关于延续执行部分石脑油燃料油消费税政策的通知》,自2011年10月1日起,生产企业自产石脑油、燃料油用于生产乙烯、芳烃类化工产品的,按实际耗用数量暂免征消费税;对使用石脑油、燃料油生产乙烯、芳烃的企业(以下简称使用企业)购进并用于生产乙烯、芳烃类化工产品的石脑油、燃料油,按实际耗用数量暂退还所含消费税。
2012年,在地方炼厂燃料油再加工需求旺盛水路交通运输稳步增长的带动下,我国燃料油消费在多年下滑后实现企稳回升,表观消费量为3446万吨,同比增长6%。新增炼能集中建成投产,推动燃料油产量大幅增加。我国燃料油消费结构中,石油石化行业和交通运输行业消费占据主导地位,工业、民用和电力行业燃料油消费有所减少。
未来几年国内燃料油消费将主要集中在船用油与炼化板块。我国地方炼厂普遍存在原料油不足的问题,因此燃料油也成为地方炼厂生产成品油的重要原料。国内燃料油企业必须把握市场形势,生产适应市场需要的品种,推广环保新技术,逐步发展壮大。
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