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新能源汽车生产企业致力于电池回收再利用

新能源汽车生产企业致力于电池回收再利用,响应国家标准规范。

新能源汽车生产企业致力于电池回收再利用,响应国家标准规范。

近几年,国内新能源汽车市场规模不断增长,动力电池的需求也迎来高峰,去年电池企业的扩张可谓是如火如荼,据真锂研究统计,2017年动力电池装机总量为33.55Gwh,同16年相比增长20.98%。生产了这么多电池,那等到电池报废后又将如何处理?是随意丢弃还是采取正规渠道回收利用?能否实现电池潜在的价值?随着大量新能源汽车投入市场,关于废旧电池的回收及利用问题也引起行业的广泛关注。

新能源汽车动力电池报废年限为5~8年,数据显示,国内动力电池将在2020年前后进入报废高峰,累计报废量可达到12万~17万吨,而2016年实际拆解回收不足1万吨。由于动力电池中正极材料、电解质处理不当对环境造成巨大污染,同时,我国又必须通过回收利用来缓解对钴等稀缺金属的严重对外依赖。所以,动力电池回收将成为我国新能源汽车发展的关键。

首个动力电池回收国标助推电池再利用

去年12月1日,《车用动力电池回收利用拆解规范》正式实施,这是由工信部提出的国内首个关于动力电池回收利用的国家标准,明确指出回收拆解企业应具有相关资质,进一步保证了动力电池安全、环保、高效的回收利用。

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