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国家能源局:新能源车充电设备建设增长 但利用率不高

新能源汽车充电设备建设不断增长,布局不够规范合理导致利用率不高。

新能源汽车充电设备建设不断增长,布局不够规范合理导致利用率不高。

在1月20日召开的2018中国电动汽车百人会论坛上,国家能源局副局长刘宝华披露,截至去年底,我国充电桩建设数量达到45万个,其中公共充电桩达21万个,已形成一定规模,但利用率不足15%。同日,工信部部长苗圩也表示,近年来,我国充电网络建设稳步推进,在公共场所、居民小区、单位内部、高速公路等主要场所的覆盖率大幅提升,截至2017年底,全国公共充电桩总量同比增长51%,保有量居全球首位,但充电设施的布局不够合理,可持续的商业发展模式尚未形成。

刘宝华直言,充电桩利用率低已成为制约充电行业发展的突出问题。有公共充电桩企业负责人表示,目前,不少城市都存在不同区域公共充电桩利用率呈现两极化差别的情况,就在同一个城市中,部分地区利用率可达到70%,部分地区却极低。

对于我国普遍存在的公共充电桩利用率较低的原因,充电桩代表企业之一、北汽特来电营销副总监杨明华介绍,部分城市,尤其是一线城市中心城区的停车资源较少,停车费却较贵,时常出现停车费比充电费还要贵的情况,导致中心城区公共充电桩利用率较低。“部分地方还存在充电桩被燃油车占位的情况,也降低了公共充电桩的使用率。”杨明华表示。

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新能源汽车 能源 电费 编辑:范轩宜

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