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充电桩盈利拐点似乎渐行渐近 新能源充电桩市场广阔

迄今,我国充电桩建设远不足政府规划提出的充电桩比1:1的水平,亟待跳跃式发展。更为利好的消息是,随着电动汽车用户数量的激增以及电车服务费的显著提升,充电桩盈利拐点似乎渐行渐近。

迄今,我国充电桩建设远不足政府规划提出的充电桩比1:1的水平,亟待跳跃式发展。更为利好的消息是,随着电动汽车用户数量的激增以及电车服务费的显著提升,充电桩盈利拐点似乎渐行渐近。

作为与电动汽车行业“相辅相成”的充电桩行业,随着近年来中国新能源汽车保有量的增长,充电桩建设也被提上日程。公开资料显示,2017年充电桩市场继续强势上扬,突破21万个桩建设。

新能源汽车市场繁荣的背后,充电桩等配套基础设施建设也显得至关重要。可以说,充电基础设施建设,是影响我国新能源汽车推广的关键性因素之一,更关乎新能源汽车的发展前景。业内人士表示,在新能源汽车保有量快速提升的背景下,需要有布局合理的充电网络作为支撑,只有如此新能源汽车产业整体发展才能顺利展开。

随着整个新能源汽车产业链的逐渐成熟以及市场需求的逐步释放,充电桩等配套基础设施建设再提速已成燃眉之急。截至2017年底,全国公共类充电基础设施与随车配建私人类充电基础设施共计接近45万个,全国新能源汽车保有量超过170万辆,目前新能源汽车车桩比约为3.5:1,远低于1:1的建设目标。在新能源汽车政策面临调整的大背景下,2017年多地在下调对新能源整车补贴额度的同时,均明确增加了对充电桩的补贴。

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