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新能源汽车补贴政策终于落地 大幅度调整

2月13日,财政部、工信部、科技部、发改委四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,同时发布《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》,对2018年新能源汽车补贴政策作出调整。

在距离农历春节还有两天之际,新能源汽车最关键政策——新能源汽车补贴政策终于落地,并做了大幅度调整。2月13日,财政部、工信部、科技部、发改委四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知 》,同时发布《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》,对2018年新能源汽车补贴政策作出调整。

新的补贴政策强调了三点变化,分别是:首先,设置补贴过渡期,截止日延长至6月11日。政策规定新的补贴政策自6月12日起执行,将18年2月11日至6月11日设定为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车及客车按照2017年补贴标准的0.7倍进行补贴,新能源货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。

其次,提前拨付 2万公里政策取代“三万公里”指标。对私人购买新能源乘用车、作业类专用车(含环卫车)、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里,车辆销售上牌后将按申请拨付一部分补贴资金,达到运营里程要求后全部拨付。

第三,要求取消地方目录,破除地方保护。政策规定各地不得采取任何形式的地方保护措施,包括设置地方目录或备案、限制补贴资金发放等。各地对列入《车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品应一视同仁执行免限行、免限购、发放新能源汽车专用号牌等支持措施。

三项变化中,最引人关注的是补贴政策在2018年上半年给予了5个月的缓冲期,“乘用车补贴调整两个阶段,6月11号之前是过渡期,之后是新版。过渡期使用2017版政策打折,比2018版政策还是有一些优势。判断1-3月会比较好,5-6月有所回落,再进入下半年的推动期,一年两波走势。” 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出。

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