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新能源汽车面对补贴退坡 企业应该如何应对?

近日,“2019年电动汽车补贴比2018年退坡三分之一”的传闻满天飞,不过,目前中汽协已给出回应,“未收到通知”。

近日,“2019年电动汽车补贴比2018年退坡三分之一”的传闻满天飞,不过,目前中汽协已给出回应,“未收到通知”。

传闻归传闻。新能源汽车补贴退坡已是不争的事实,接下来2019会退多少?补贴完全退出是2020年初还是2020年底呢?

最早在2014年时,时任全国政协副主席、科技部部长万钢就表示,随着我国电动汽车进入完全的市场竞争阶段,新能源汽车补贴将在2020年退出。关于时间节点,主管领导也不在不断复述和强调。而最近在2018年百人会论坛上工信部部长苗圩说,“大家担心补贴的政策会调整,实际上这个调整是势在必行的。如果我们都堆到2020年底一次性调整,还不如分段的释放这个调整的压力,使大家能够平稳地度过这个退坡的影响。”

面对补贴退坡,企业应该如何应对?

中国有句老话叫“祸福相依”,补贴退坡对于企业来说,应该是激励和挑战,而不应该成为“断粮”之灾。

自从2018年新能源汽车的补贴开始大幅减少,资料显示,国家对于新能源汽车的补贴幅度甚至减少到40%,以比亚迪宇通客车中通客车为首的新能源汽车公司均出现业绩下滑,福田汽车海马汽车、安凯汽车净利润同比更是出现断崖式下滑。同时,沃特玛资金链断裂,需要数亿资金才有可能恢复正常的运营。

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