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新能源汽车逆市上扬表现强势 全面向上持续发展

车市“寒冬”仍在延续。国内传统燃油汽车产销量跌跌不休,令人不安;相比之下,国内新能源汽车产销量尚能保持增长,令人振奋。中国汽车工业协会近日发布的最新数据显示,今年1~8月,新能源汽车产销量分别为79.9万辆和79.3万辆,比上年同期分别增长31.6%和32%。新能源汽车产销量同比呈现良好增长态势。这其中,在合资产品步步紧逼的情况下,自主新能源汽车仍然表现出强大的实力。

车市“寒冬”仍在延续。国内传统燃油汽车产销量跌跌不休,令人不安;相比之下,国内新能源汽车产销量尚能保持增长,令人振奋。

中国汽车工业协会近日发布的最新数据显示,今年1~8月,新能源汽车产销量分别为79.9万辆和79.3万辆,比上年同期分别增长31.6%和32%。新能源汽车产销量同比呈现良好增长态势。这其中,在合资产品步步紧逼的情况下,自主新能源汽车仍然表现出强大的实力。

“尽管遭遇补贴退坡等不利因素,但国内新能源汽车企业正逐步摆脱政策依赖,由政策主导转向市场主导,同时随着老款新能源汽车清库退出市场,新款新能源汽车的性能普遍增强,预计后续还会逐渐增长。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

逆市上扬表现强势

来自中汽协的数据显示,今年1~8月,汽车产销量分别为1593.9万辆和1610.4万辆,产销量比上年同期分别下降12.1%和11%,已经连续第14个月下降。

与之相比,新能源汽车却一直保持逆市上扬姿态,独树一帜,表现出色。今年1~8月,新能源汽车中,纯电动汽车产销量分别为64.3万辆和62.9万辆,比上年同期分别增长41.4%和40.8%;插电式混合动力汽车产销量分别为15.5万辆和16.3万辆,比上年同期分别增长1.6%和5.7%;燃料电池汽车产销量分别则是1194辆和1125辆,比上年同期分别增长7倍和7.3倍。

在新能源汽车市场上,自主品牌表现强劲,也成为新能源汽车保持增长的最大受益者。在近年外资品牌咄咄逼人的攻势下,自主品牌并没有丢失新能源汽车阵地,反而在竞争中不断发展壮大。

其中,在自主品牌相对弱势的轿车领域,新能源汽车更是表现抢眼,有望给偏弱的自主轿车持续注入活力。1~8月,比亚迪轿车总销量为87940辆,其中新能源轿车销量为64005辆,占比达到72.8%;北汽新能源EU系列销量68013辆,在北汽集团自主轿车中占比60%;广汽乘用车推出新型纯电动轿车Aion S后,销量超越所有旗下轿车,1~8月销售9905辆,在广汽乘用车轿车销量中占比达到37.7%。

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