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动力煤需求难有大幅提升 预计价格重心继续下移

国庆假期刚刚结束,煤矿以及下游用煤企业均处于陆续开工复产的状态,目前产地和港口煤价与节前相比暂无明显变化。进入十月份中下旬以后煤炭供应量将稳中回升,下游电厂在高库存以及低日耗的常态下,动力煤需求难以有大幅提升,预计十月份煤炭价格重心继续下移将是大概率事件。

国庆假期刚刚结束,煤矿以及下游用煤企业均处于陆续开工复产的状态,目前产地和港口煤价与节前相比暂无明显变化。进入十月份中下旬以后煤炭供应量将稳中回升,下游电厂在高库存以及低日耗的常态下,用煤需求难以有大幅提升,预计十月份煤炭价格重心继续下移将是大概率事件。

煤市运行情况

自九月份至今国内煤炭市场以整体趋稳为主,仅个别地区价格小幅上涨。产地方面,以内蒙古鄂尔多斯地区5500大卡动力煤为例,截至10月8日,主流坑口价格360元/吨,同比下滑2.17%,环比上涨0.56%。北方港口方面,以秦皇岛港5500大卡动力煤为例,截至10月8日,主流平仓价587.5元/吨,同比下滑6%,环比上涨1.29%。国庆假期刚刚结束,煤矿以及下游用煤企业均处于陆续开工复产的状态,目前产地和港口煤价与节前相比暂无明显变化。

山东方面,9月份山东地区电厂采购价格整体平稳,进入十月份以后采购价格小幅上涨,主力电厂电煤接收价格月初上调10元/吨,截至10月8日,5000大卡电煤主流接收价格在0.104元/大卡(折合为520元/吨)),环比上涨0.96%,同比降幅11.86%。目前山东地区主力电厂库存较高,可用天数多在20天以上。虽然电厂采购价格小幅上涨,但主流煤企价格维持平。截至10月8日,山东地区煤企5000大卡动力煤主流报价在610元/吨,环比持平,同比下跌20元/吨,跌幅为3.17%%。

原因分析

(1)煤炭供给收紧。进入九月下旬之后,主产地火工品以及煤管票限制日益严格,陕蒙地区部分露天煤矿主动停产,山西朔州以及山东地区出现大面积煤矿停产现象,煤炭产量逐步收缩。

(2)用煤需求疲软。今年下游电厂基本维持高库存、低日耗的状态,且进入九月份以后电厂陆续开始机组检修,耗煤量不断下滑,加上在进口煤的有效补充下,终端用户采购积极性并不高。

(3)进口煤同比增加。2019年8月份,中国进口动力煤1428万吨,同比增加220万吨,增长18.21%,环比增加70万吨,增长5.15%。尽管市场屡屡传出进口政策收紧消息,但进口煤数量仍呈增长态势,目前尚未出台明确限制进口煤的政策,进口煤凭借着价格优势对国内动力煤价格形成打压。

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