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动力煤市场延续跌势 整体供大于求预期偏悲观

动力煤市场依旧延续跌势,年底上游产量供应提升,但下游需求仍有萎缩,整体供大于求,市场预期偏悲观,从产地到港口再到终端价格出现联动下跌。在市场弱势运行过程中,中间贸易流通活跃度下降,即使在旺季时期也无心接货赌市场。

动力煤市场依旧延续跌势,年底上游产量供应提升,但下游需求仍有萎缩,整体供大于求,市场预期偏悲观,从产地到港口再到终端价格出现联动下跌。在市场弱势运行过程中,中间贸易流通活跃度下降,即使在旺季时期也无心接货赌市场。

相关分析人士指出,在耗煤不高、进口煤偏多,以及供应增加的情况下,无论是全国重点电厂,还是沿海电厂均处于被动提库状态。高库存覆盖了11月份上中旬。截止目前,未看见煤价企稳止跌迹象。不过行情在悲观中产生,预计后续随着内贸煤价逐步走低价格优势逐渐体现,冬储煤行情开展,煤价预计会止跌,但要持续关注终端采购补库情况及煤炭消费情况。

最新市场方面看,港口询货有增,新增询货以优质低热值煤居多,北方港部分煤种库存下降,虽然下游还价压价偏低,但上游供应商对于过低的价格接受程度不高,个别贸易商基于预期因素持挺价情绪,市场心态分歧,观望增多。

11月4日中国煤炭资源最新一期的CCI动力煤价格显示,CCI5500动力煤价格报555元/吨,较上期价格回调3元/吨,较上月同期价格下调32元/吨或5.4%;CCI5000动力煤价格报485元/吨,较上期价格回调3元/吨,较上月同期价格水平下调32元/吨或6.2%。

进口煤方面看,受国内市场下行走势,加之进口煤措施等不确定因素影响,市场观望增多,需求放缓,报价下探。

下游方面看,近期在耗煤偏低,供应增量的情况下,沿海及内陆电厂库存都在被动提升,其中重点电厂库存已达到9400多万吨,按目前的补库速度,估计很快达到1亿吨历史高点。虽然逐步进入冬季用煤高峰时期,但在这种供给和库存状态下,需求预计不会有太明显的改善。

重点电厂方面看,目前电厂耗煤负荷依旧保持在较低水平,但库存已经攀升至年度最高位截至10月28日全国重点电厂库存9446万吨,较10月20日上涨368万吨,当日供煤420万吨,当日耗煤320万吨,存煤可用天数28天。

截止11月5日,沿海六大电厂库存1667.0万吨,周环比增加29.7万吨,同比减少37.4万吨;日耗煤55.6万吨,周环比减少2.3万吨,同比增加7.8吨;可用天数为30.0天,周环比增加1.7天,同比减少5.7天。

分析指出,总体来看,目前动力煤市场供需失衡,煤价仍处下行通道,后期进入冬季用煤高峰期或许对市场有所支撑,但多数市场参与者对整个四季度市场并不报乐观的看法,认为即使有支撑对煤价来说只是短暂的趋稳或小涨,大趋势还会下跌。

产地方面看,坑口煤市弱势运行。陕西榆林部分煤矿价格再次下跌5-10元,煤矿拉煤车较少,部分矿库存顶仓,对后市预期偏悲观。

内蒙古鄂尔多斯市场延续弱势,地销沫煤出货差,块煤销售较好,部分煤矿以销定产,对后市持观望态度。晋北煤市下行压力较大,煤矿表示终端需求减少,港口发运倒挂,煤矿出货较困难。

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动力煤价格 动力煤 编辑:liuweiying

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