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自行车润滑油

自行车润滑油种类非常的多,不同的零件使用不同的润滑油,在这个方面还是很讲究的,只不过一般业余爱好者不是太注意。

自行车润滑油

自行车润滑油种类非常的多,不同的零件使用不同的润滑油,在这个方面还是很讲究的,只不过一般业余爱好者不是太注意。

1:在使用培林结构的零件中,需要给培林添加培林油,比较好的湿skf的,不过价格不便宜。

2:油压碟刹和油刹系统长使用的湿dot4,有些还比较特殊,需要厂家自己配置的刹车油。

3:如果是珠档结构的零件,则大多使用黄油,这个东西很便宜,十多块可以买到一大筒,不过传统的黄油比较粘稠。现在可以去汽车保养中心买到更好的润滑油,价格稍微贵点。这类油比较粘稠,不适合上链条。

4:链条部分比较合适上中润滑油,比如壳牌的润滑油。不过这类油很粘,灰尘容易吸附在油上,时间长了油就显得发黑,甚至是干掉。其中比较好的是wolf‘s的单车养护油,它使用后很快就干了,在零件表层行程防护模,而不会发黑。不过个人觉得不适合使用在线管这些地方,因为干的太快,手感不好。

5:常用的WD-40,俗称松锈剂,闻起来居然有点香味,常常用于除锈和线管润滑。其缺点是快干,而且没有很好的保护作用。作为保养的第一步骤是可以的。

6:上面提到过N次的线管润滑,我常用的是液压润滑油(是给液压设备使用的,和液压刹车油米关系哦),有时候还是用wolf's,wd-40。不过近两天发现有朋友用dot4刹车油来上线管,只是不知道是否会对线管产生腐蚀。

7:避震用油。一般分为两个部分,一个是用作调节反应的避震油,可以在moto维修点买到。其作用是通过油孔的放油速度,调节避震的反应快慢。一般来说,用越粘稠的油,叉子的反应就越慢。另外是避震的润滑油,一般可以使用培林油,建议skf。其他的黄油就比较麻烦了,毕竟黏性太大,避震反应不灵活。现在sid里使用的也是轻润滑油,所以也有需要将叉子倒置的提示。

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