金投网

2020年新能源汽车补贴不再退坡

1月11日,工信部部长苗圩出席论坛时表示,2020年新能源汽车补贴不再退坡。

1月11日,工信部部长苗圩出席论坛时表示,2020年新能源汽车补贴不再退坡。

对此,工信部方面回复澎湃新闻记者称,很多企业问到,今年7月1日左右财政补贴是否还会像去年那样退坡,年底是否完全退出。针对这一企业普遍关注的问题,苗圩部长在会上作了回应,为稳定市场预期,保障产业健康持续发展,今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡。

1月13日,新能源汽车板块走强。数据显示,1月13日,新能源汽车指数股中175股上涨。其中比亚迪、北汽蓝谷等涨停。

那么,对于新能源汽车行业而言,“2020年补贴不再退坡”的利好力度有多大呢?

中国汽车工业协会秘书长助理许海东回应澎湃新闻记者称,2020年新能源汽车补贴不会进一步退坡,对市场无疑是重大利好消息。

许海东解释,此前官方提出,从2017年开始新能源汽车国家补贴将逐步退坡,直至2020年底完全退出。此后每年新的补贴政策出台,平均每辆新能源汽车补贴额都要下降15%左右,2019年平均每辆新能源汽车补贴下降更是超70%以上。2020年补贴政策公布之前,业内普遍认为2020年新能源汽车补贴将在2019年基础上进一步退坡后完全退出。而苗圩及工信部的回应则说明,2020年新能源汽车补贴政策大概率和去年相似,这样就给车企留下更长的缓冲时间。

汽车分析师张翔补充称,国家每年确定当年补贴政策时间在3、4月份,而车企做来年规划通常在上一年年底,时间差的存在导致车企很难根据国家补贴政策来调整成本和研发,“工信部释放2020年补贴政策不会再大幅退坡的信号,无疑给车企吃了一个定心丸,车企能大胆地去安排产销计划。”

中国的新能源补贴政策自2009年实施以来,已经历不少变化。

2009年,国务院下发《汽车产业调整和振兴计划》,其中提出要大力支持新能源汽车的发展,并由中央财政安排资金给予补贴。2015年,国家对新能源汽车的补贴范围从最开始的试点城市推广到全国,也确定了2017年后补贴逐步退坡。此间,官方还表态,财政部计划新能源汽车补贴将于2020年完全退出。

在中央财政的大力补贴和国家积极支持下,我国新能源汽车的销量迅速增长。根据中汽协数据,2015年销量增长至33.1万辆,同比增长333%。

1 2 3 下一页 末页 共3页

相关推荐

消费者洞察研究报告—新能源汽车
从汽车之家的调研数据来看,用户在购买新能源车时,主要从上下班通勤、短途郊游和接送老人孩子出发,可以看出用户购买需求更加理性,更加注重综合表现,会从工作、家庭角度出发去选购新能源车。
2019年德国电动和混合动力汽车使用的百分比显著上升
德国联邦外贸与投资署消息,据德国联邦机动交通局(KBA)发布的最新数据显示,2019年德国电动和混合动力汽车使用的百分比显著上升。
新能源汽车产业链走向“高质量竞争”时代
2019年我国新能源汽车产业链遭遇了一场“倒春寒”。从公开数据看,2019年度国内新能源汽车销量同比负增长已成定局。过去一年里,新能源汽车产业链上部分企业相继传出停工、破产重整噩耗。不过,上证报调研部分产业链上的细分龙头发现,上游、中游的锂电材料产业,最坏时期似乎已悄然过去。虽然市场出清还在继续,但对细分领域龙头企业们来说,春天的脚步声已经依稀可闻。
北京汽车战术改革 电动化进程加快
2019年,国六标准提前实施、新能源补贴大幅减退,让中国车市变动加剧。当车企丛林马太效应放大,亦有车企积极求变、主动革新,交出了令市场满意的答卷。
国产特斯拉正式交付 我国新能源汽车“新赛季”开启
当年动工,当年生产,当年交付。12月30日,首批15辆国产特斯拉Model3电动汽车正式交付,重量级选手正式登场,我国新能源汽车市场“新赛季”开启。
名称 价格(美元/桶) 涨跌额 涨跌幅
地 区 89号 92号 95号 0号
北京油价
上海油价
天津油价
重庆油价
广东油价
浙江油价
江苏油价
湖南油价
山东油价
安徽油价

精华推荐

  • 最新
  • 周排行
  • 日排行
免责声明本文来自第三方投稿,投稿人在金投网发表的所有信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)仅代表个人观点,不保证该信息的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等,版权归属于原作者,如无意侵犯媒体或个人知识产权,请来电或致函告之,本站将在第一时间处理。金投网发布此文目的在于促进信息交流,不存在盈利性目的,此文观点与本站立场无关,不承担任何责任。未经证实的信息仅供参考,不做任何投资和交易根据,据此操作风险自担。侵权及不实信息举报邮箱至:tousu@cngold.org。

原油频道ENERGY.CNGOLD.ORG

下载金投网