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充电基础设施亟需提升安全和技术标准

当电动车因起火事故冲上热搜时,人们会发现事故大多发生在充电环节,那么充电桩等硬件设施应该为此背锅呢?

当电动车因起火事故冲上热搜时,人们会发现事故大多发生在充电环节,那么充电桩等硬件设施应该为此背锅呢?9月23日,中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东在须弥山大会上表示,充电产品质量能否保证电动汽车安全可靠充电,这也正是业界一直关注的话题,充电基础设施仍需不断提高安全技术标准。

至于电动汽车的自燃,电池只有在有电的情况下才会燃烧和爆炸。充电的过程就是能量积累的过程。能量越多,发生火灾的风险就越大。然而,车辆是否会发生火灾,与电池组的设计、电池组的热稳定性以及车辆本身的设计密切相关。充电桩不应为电动车火灾事故买单。但刘永东认为,市场上的充电产品仍有改进空间。

首先,就用户体验而言,电动车主的手机上可能会安装半屏充电应用程序,但这仍然不能保证他可以顺利充电。这是充电行业缺乏互联互通造成的问题。

其次,就充电设备而言,市场上充电桩等产品同质化现象严重,产品质量和可靠性不能完全保证电动车充电安全可靠。电网公司及相关企业仍需努力创新,提高产品可靠性。

最后,从技术路线来看,我国的技术路线比较复杂,包括直流、交流等多种线路,技术相对不成熟,增加了车型和充电桩产业化的成本,也阻碍了我国充电技术的发展。

在上述问题和市场需求的双重推动下,我国正在逐步推进充电产业的标准化。

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