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原油周报:飓风过境提振原油价格

原油市场的症结还没有解决,那就是航煤需求没有恢复,柴油库存高企,炼油厂运行速度不能大幅度提高,原油直接需求难以恢复到疫情前的水平。

原油市场的症结还没有解决,那就是航煤需求没有恢复,柴油库存高企,炼油厂运行速度不能大幅度提高,原油直接需求难以恢复到疫情前的水平。情况一点一点地好起来。更多欧洲城市的拥堵时间已回到去年同期。印度9月成品油消费同比实现正增长,9月最后一周美国行驶里程同比增长1.1%,同比仅下降8%;国内外航空母舰同比增长3.8%,国际国内航线总量同比下降8.7%,国道日平均交通量同比下降4.7%,其中,货车日平均增长率为15%。在供应方面,欧佩克和俄罗斯的供应略有增加,而挪威的罢工和美国的飓风影响较大。后者是15年来影响美国生产的最大飓风。美国页岩油产量也因油价低而难以回笼。据德州工业委员会调查,油价50元左右更适合石油企业。

需求恢复缓慢,库存持续下降,原油价格趋于上涨。然而,在疫苗推广之前,油价很难跳高。

一原油价格

1、原油价格及相关价差:飓风拉升油价周线上涨

过去一周,挪威报告和美国飓风“德尔塔”等影响美国海湾地区原油产量的积极因素支撑了原油价格。

按周计算,布伦特11月上涨10%,WTI 11月上涨10%,SC 11月合约上涨3.85%

海外原油月价差较高,SC则较弱。

sc1-3月与1-12个月间差异略有下降。

布伦特和WTI的差异从1月到12月明显增加,1月至3月的差异基本持平。

在过去一周,乌拉尔高于布伦特,迪拜比布伦特弱。
布伦特cfd1-6周下跌,延续了康坦戈结构。

WTI比LLS、米德兰和WCs弱。

LLS较布伦特每周上涨,溢价0.46美元/桶。

SC和布伦特之间的周价差从-3.42美元/桶跌至-3.87美元/桶。

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