10月13日消息,中国9月原油进口月环比增长2.1%,一些船货终于在长达数月的港口拥堵情况有所缓解后得以清关,且陆上仓储容量扩大。
10月13日消息,中国9月原油进口月环比增长2.1%,一些船货终于在长达数月的港口拥堵情况有所缓解后得以清关,且陆上仓储容量扩大。
海关总署周二公布的数据显示,中国9月份进口原油4848万吨,即1180万桶/日,高于去年8月的1118万桶/日和去年9月的1004万桶/日,但低于6月创下的1294万桶/日的历史新高。
据海关数据显示,今年1-9月,我国进口原油4.16亿吨,折合1108万桶/日,比去年同期增长12.7%。
中国主要港口的储油设施在7月和8月几乎达到满负荷。新冠疫情导致4月份国际油价大幅下跌,引发低水平购买。
企业和港口积极扩大仓储能力,以缓解港口拥堵问题。
某咨询公司中国客户咨询部相关负责人表示:“港口短期内将继续高负荷运行,随着新来港人数的减少,未来几周内浮式储油量将进一步减少。”
然而,随着国际油价反弹,我国燃料需求已达到顶峰,炼油企业面临成品油库存大幅增加、炼油利润低的困境。
咨询公司SIA Energy的高管Seng Yick Tee表示,“与第二和第三季度进口强劲增长的情况不同,第四季度中国原油进口增幅料较为温和,因原油库存处于历史高位,且去年同期的对比值较高。”
海关总署宣布,9月份我国成品油出口量为395万吨,低于8月份的427万吨。
9月天然气进口量(管道及液化天然气)总计866万吨,同比上升5.5%。
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