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逼近绿区 煤价还要跌多长时间

尽管秦皇岛港、京唐港库存量较低,在一定程度上支撑了北方港口的现货煤价,但由于整体供应量增加和下游需求减弱等因素,港口煤价撑不住了,出现高位下跌。目前,低硫煤按指数下浮3-4元/吨交货,部分贸易商报价在600元/吨左右。港口市场煤价格在红色区间徘徊了将近一个月之后,终于逼近绿色区间。

尽管秦皇岛港、京唐港库存量较低,在一定程度上支撑了北方港口的现货煤价,但由于整体供应量增加和下游需求减弱等因素,港口煤价撑不住了,出现高位下跌。目前,低硫煤按指数下浮3-4元/吨交货,部分贸易商报价在600元/吨左右。港口市场煤价格在红色区间徘徊了将近一个月之后,终于逼近绿色区间。

1、产地煤价回落。

随着内蒙古一系列煤炭供应保障工作的开展,鄂尔多斯等地煤炭产量进一步增加,产区部分煤矿出厂价格有所下降,削弱了港口煤价的支撑作用。下游消费企业在北方港口购买动力煤的热情有所降温,客户询价、送货量减少,有助于降低港口煤炭价格

2、部分地区增加进口煤配额。

中国东北地区获得了新的煤炭进口指数,约1500万吨,当地政府对新指数进行了分解,海关也优先进口电煤。今冬,东北地区电煤供应缺口不小。新的进口煤炭配额主要用于保障供热需求。目前,暂时未听到华东、华南地区新增进口煤额度的消息,但恐高心理作怪,用户对高价煤保持观望。

3、电厂库存继续增加。

截至10月19日,全国统一调度电厂存煤1.53亿吨,存煤33天;全国重点电厂存煤9281万吨,存煤天数30天,均高于去年同期水平。虽然沿海电厂储煤量较去年同期有所减少,但由于日耗量较低,电厂存煤天数高达24天。铁路方面,朔黄线、内蒙冀线千方百计增加运量,大秦线则缩短了日常停运检修时间,增加了运量。大秦线日运量稳定在100万吨左右,蒙冀线日运量一度增至40万吨,促进环渤海港口库存不减反增。

在高库存、低日耗、煤炭供应增加的情况下,供大于求的市场格局初步形成,电厂消耗性库存成为主要任务。预计煤价将持续两周回落,至11月中旬降至570-580元/吨左右,价格将止跌企稳。

温馨提示:油价昨晚(10月22日24时)上涨,每吨上调汽油80元,柴油70元(0.06元/升-0.08元/升)。具体操作请关注金投网APP,查询最新油价,提前知道油价上涨多少?

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供需双弱 港口煤价延续小幅回落
产地方面,榆林市煤炭价格涨跌互现,其中,受需求增加影响,块煤出货情况良好,其他煤种价格小幅上涨,其他煤种价格稳中有降;鄂尔多斯地区积极保障供应,保障煤炭供应矿山开工率超过71%,主要物流园区库存回升至97万吨,周环比增加6万吨,区域内煤价稳中小幅波动。
产销平衡 短期煤价稳中小幅涨跌调整为主
产区煤炭价格总体保持稳定,小部分矿井价格有所回落,产区总体供应相对稳定。供暖季即将到来,采购需求向好,大部分煤矿产销平衡。目前矿口整体库存较低,但港口成交乏力,部分用户保持观望态势。加上鄂尔多斯地区煤矿产量释放,短期价格主要以稳中小幅涨跌为主。
下游需求疲软 煤价下跌压力加大
从九月初开始,港口煤价上涨了一个多月之后,市场有利和不利要素交错在一起,助推上周煤价保持稳定。今日,报价上浮水平继续收窄,高硫煤普遍下浮可出货,下游需求较弱,还盘压价,煤价下跌压力加大。
产地煤价存滞涨下跌风险
节日期间,产地部分矿前期火爆态势暂缓,价格开始下调,部分矿依然涨价,总体涨跌互现。大秦线检修如期开始,每天早晨停电3-5小时。维护期为25天,31日结束,在此期间,铁路进港换乘量将下降。由于进口煤受到严格限制,检修影响可能超过往年。
进口煤或将松动煤价恐下跌
从周二开始,港口贸易商将增加他们的装船意愿。同时,下游采购节奏放缓,实际成交减弱。一旦煤炭需求增加,煤炭价格上涨,国家将增加进口煤炭的数量。煤炭价格有望下降,但受上游航运成本支撑,降幅有限。
名称 价格(美元/桶) 涨跌额 涨跌幅
地 区 98号 92号 95号 0号
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