1月12日，据世界石油杂志（WorldOil）消息，近日英国石油公司（BP）以35万美圆/天的价格，租下一艘LNG船从美国运货，创下了史上商船租金的最高纪录。
继集装箱船运价暴跌后，液化天然气（LNG）船运价也迎来新高。
1月12日，据世界石油杂志（WorldOil）消息，近日英国石油公司（BP）以35万美圆/天的价格，租下一艘LNG船从美国运货，创下了史上商船租金的最高纪录。
据航运市场剖析机构克拉克森研讨所（Clarksons Research）数据显现，此前全球租金最高的商船记载，是2019年一艘超大型原油运输船（VLCC）创下的30.8万美圆/天。
据新加坡信息效劳公司（Spark Commodities）数据显现，截至1月8日，大西洋市场上的LNG船现货运价升至32.25万美圆/天，这较三天前的22.35万美圆/天价格，上涨了9.9万美圆/天，涨幅达44.3%。
据Spark Commodities统计数据显现，2020年10月初，大西洋市场LNG船的运价约为6万美圆/天，之后开始波动上涨。截至当年底，LNG船运价已翻涨三倍，升至19.2万美圆/天。
LNG船主要担任运输LNG。由于LNG具有极强的可燃性，运输过程具有很强风险，一旦泄露容易惹起爆炸。
因而，LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的船舶，与航母、奢华游轮一同被誉为“造船工业皇冠上的明珠”。
LNG船运价暴跌，主要由于近期受寒潮天气影响，亚洲地域LNG需求大增。
路透社1月11日消息称，数据提供商路孚特（Refinitiv）船舶跟踪数据显现，2020年12月，日本、中国和韩国的港口共接纳了2010万吨的LNG，同比增长了9.6%。
其中，中国LNG进口增量最为明显。2020年12月，中国港口共进口814万吨LNG，较上年同期的714万吨增长14%，较2018年同期的642万吨增长了26.79%。
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