成品油市场震荡下行 4月行情如何？

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近期国内成品油市场区间震荡小幅下滑为主，3月中上旬成品油市场触顶开启阶段性的回调形式，前期的超买导致技术指标的修正，多头离场回踩前期波段诱使油价回调，另外基于需求启动迟缓以及原油不稳定因素，贸易商主动去库存整体消息面气氛偏空。

自3月触及高点至今，国内主营单位汽油92#均价累计下跌222元/吨或是2.92%，国六柴油0#均价累计下跌333元/吨或是5.14%，中央炼厂方面，山东地炼92#汽油实践均价累计下调192元/吨或是3.5%，国六0#实践均价累计下调315元/吨或是6.53%。据卓创资讯数据监测，地炼汽油处于近十五日均价左近波动，柴油处于近十日均价左近波动，短期油价反弹遭到近期均价的限制，但是油价进一步下跌的趋向基本得到控制，一方面国际原油难有较大波动，且汽油调油成本较高柴油仍有乐观心理预期，另一方面去库存周期降落库节拍由于供给端收紧或将加快，供需端修复指标改善，且目前油价抗跌性凸显，贸易商逢低补货开始周期性的上升。

3-4月份通常是柴油需求阶段性旺季，随着气温逐步回暖，北方农业需求开始启动，户外工矿基建项目开工情况好转，新基建与传统基建的产业交融将带动一批重点项目开工，同时工厂对原料需求上升推进与之关联的物流景气指数包括公路货物运输量进入活跃周期，柴油消费将会明显复苏，供需端将逐步呈现缺口带动油价反弹，同期阶段汽油消费量维持平稳，增量的预期欠佳，随着春节假期结束自驾需求自顶峰回落，且气温回暖新能源以及电动能源对化石燃油替代性开始加强，车用油耗以及出行方式多样化均会对汽油消费形成一定的利空影响，汽油消费增量呈逐步下滑的趋向，不过此时汽油消费仍然稳定对汽油价格仍有支撑，3月中下旬汽油跌幅小于柴油印证了这个判别。那么从今年的市场表现看，柴油的确呈现了“假旺季”消费特征，补货周期前移提早透支了旺季行情，油价触及高点势必会迎来回吐获利资源的周期性波动，从此轮油价波动的幅度来看也根本契合市场预期，油市并没有呈现猛烈的波动，仍可定性为区间震荡的调整。但是阅历此轮震荡下跌行情后，柴油基本面能否好转迎来转机，后期柴油价格能否反弹触及前高或是继续有所打破，这是目前市场比较关注的热点，也是影响投机者下一步操作的关键预期。