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全球海上风电港口改扩建需求激增

伴随全球海上风电装机量的大幅提升,庞大而复杂的海上风电相关零部件运输一时成为了行业亟待突破的瓶颈。多家行业机构分析认为,在提高海上风电新增装机的同时,加大海上风电相关港口投资力度、合理规划海上风电物流运输路径尤为重要。

伴随全球海上风电装机量的大幅提升,庞大而复杂的海上风电相关零部件运输一时成为了行业亟待突破的瓶颈。多家行业机构分析认为,在提高海上风电新增装机的同时,加大海上风电相关港口投资力度、合理规划海上风电物流运输路径尤为重要。

海上风电零部件物流瓶颈凸显

近日,英国港口运营公司Forth Ports公布了最新的北海地区港口改造建设计划,将在苏格兰Leith港口投资约4620万欧元,大幅提升该港口重型起重能力,一旦建成,将能够容纳目前全球最大的海上风电安装船只停泊,为当地海上风电发展提供便利。

市场研究机构埃信华迈汇编的数据显示,截至今年上半年,全球海上风电装机总量已经达到35吉瓦,已纳入各国能源规划的海上风电装机量则达到了285吉瓦。其中,现存的海上风电装机中有70%位于欧洲,美国、中国、日本等国也已规划了大量新的海上风电项目。

标普全球普氏援引埃信华迈分析师Xizhou Zhou的话称,一方面,全球范围内的合作将有助于海上风电技术进步,并将加快海上风电降本;但另一方面,海上风电各环节上的设备很可能存在供应紧张,大规模发展很可能让开发商之间的竞争有所加剧。

欧洲风能行业协会WindEurope首席执行官Giles Dickson在一份声明中指出,港口基础设施对于海上风电行业来说“至关重要”。“对海上风电场的安装建设、运营维护等流程而言,设备供应以及物流运输链都是必不可少的,在没有对欧洲现有港口基础设施进行升级的情况下,欧洲海上风电将难以进一步扩张。”

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