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“能耗双控”政策落地 新能源车企们也受到波及

​随着“能耗双控”政策的实施,近日,全国多个省市大力推行限电限产措施,神火股份、云铝股份等多家上市公司接连披露限电限产政策影响公告。

随着“能耗双控”政策的实施,近日,全国多个省市大力推行限电限产措施,神火股份、云铝股份等多家上市公司接连披露限电限产政策影响公告。

值得注意的是,除了钢铁、水泥、化工等传统高耗能行业外,新能源汽车的电池产业链也受到了影响。

9月11日,云南省发改委下发《坚决做好能耗双控有关工作的通知》,要求确保2021年9月至12月黄磷行业黄磷生产线月平均产量不超过8月的10%。作为生产磷酸铁的原料,黄磷的产量大大减少,价格飙升。在供应和成本的压力下,磷酸铁锂的市场交易价格也在逐步上涨。“缺乏核心”的痛苦尚未解决。在电池价格上涨的情况下,新能源汽车企业如何在“能耗双控”政策下生存?

根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据,2021年8月,中国的磷酸铁锂电池占动力电池产量的56.9%,大大超过了三元电池。根本原因可能是,与三元电池相比,磷酸铁锂电池的成本可以降低65%-72%——在性价比优势下,特斯拉y型标准耐久性模型自7月以来也使用了宁德时报提供的磷酸铁锂电池。

然而,随着“限产令”的实施和原材料价格的上涨,磷酸铁锂电池的价格也有上涨的趋势。

据报道,9月15日黄磷报价为60082元/吨,较年初上涨约280%。受原黄磷影响,磷酸价格同步上涨,当日报价13490元/吨,较年初上涨约173%。

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