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氢能与燃料电池的未来发展路径

10月21日,第四届国际氢能与燃料电池(大连)技术会议在辽宁省大连市闭幕,SNEC(新能源大会)。在为期3天的会议上,来自业界的学者、专家、学者们,在当前“双碳”背景下,探讨了氢能和燃料电池的研究现状及产业化发展路径。

10月21日,第四届国际氢能燃料电池(大连)技术会议在辽宁省大连市闭幕, SNEC (新能源大会)。在为期3天的会议上,来自业界的学者、专家、学者们,在当前“双碳”背景下,探讨了氢能和燃料电池的研究现状及产业化发展路径。

氢能源作为人类的终极能源之一,是全球能源结构转变的重要战略方向,受到世界各国的广泛关注。燃料电池是世界各国发展氢能产业、抢占市场的重要途径之一,是氢能高效利用的重要途径。

中国工程院院士、中科院大连化物所研究员衣宝廉说,燃料电池车的产业化是氢能应用的突破口,应坚持自主创新,突破卡脖子技术,实现关键材料与部件的批量生产,大幅降低燃料电池车、加氢站建设和氢源成本。

据中国汽车工程学会2020年发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预测,到2035年,中国燃料电池汽车保有量将达到100万辆,商用车将实现氢动力转型,并建成加氢站5000座左右。要达到这些目标,关键的技术创新,如燃料电池核心材料、氢气制取和加氢站都很重要。

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