临近盛夏,我市气温开始骤升,中午最高温度甚至达到29度,最近一则关于“高温下加油不合算”的帖子开始在网上流传。
临近盛夏,我市气温开始骤升,中午最高温度甚至达到29度,最近一则关于 “高温下加油不合算”的帖子开始在网上流传。帖子上说,由于液体热胀冷缩,在油箱容积一定的情况下,温度越高,汽油的体积越大。同样一箱油,高温下汽油的质量减小了。因此,早晚加油要比中午加油省钱。对于这一说法,记者进行一番求证。
网传:早晚加油更合算
对于“高温下加油不合算”的说法,网上解释说,加油站销售汽油时是以体积计算的,即以“升”为单位标注单价。但发动机做功时,需要的油量是以质量来计算的,而非体积。而质量是和密度有关系的,相同体积之下,密度越大质量越大,密度越小质量越小。由于液体有热胀冷缩的特性,在高温下,汽油的密度要比低温下的小,所以加同样体积的汽油,高温下加油的质量要比低温下少,所以就不合算了。
记者在随后走访时发现,对于网上的这一说法,不少驾驶员特别是出租车司机都相信这个说法。司机刘师傅告诉记者,在一些加油站,早晚时段的出租车比较集中,早晚气温低、加油更省钱是其中原因之一。
说法:与气温关系不大
对于网上说法,市质监局计量所相关专家表示,这种说法没有依据。而我市一加油站负责人则表示,尽管气温会对汽油密度产生影响,但根据汽油的特质,在通常的昼夜温差情况下汽油密度的改变量也不会很大。再加上加油站油库在温度的控制上相对稳定,因此车主利用气温加油的方法并不靠谱。
“在加油的时候是以升为单位进行计量,当汽油加到油箱之后,汽油质量则成为恒定值。”该负责人表示,汽油的燃烧值是根据汽油质量来计算的,因此汽车行进的公里数只是随着油箱内的汽油质量而定,与外界气温关系不大。
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