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五年磨一剑 长安汽车正式发布长安深蓝C385

4月21日,长安汽车正式发布长安深蓝C385,共分为纯电、增程及氢电三种动力版本。其中氢电版本为国内首款量产的氢电车型,亏电氢耗低至0.65公斤/100公里以下,可实现3分钟超快补能,综合CLTC标准下工况续航里程可达700公里以上。

4月21日,长安汽车正式发布长安深蓝C385,共分为纯电、增程及氢电三种动力版本。其中氢电版本为国内首款量产的氢电车型,亏电氢耗低至0.65公斤/100公里以下,可实现3分钟超快补能,综合CLTC标准下工况续航里程可达700公里以上。

长安新能源总经理邓承浩表示,近几年长安新能源首席产品官苏忠带领团队通过大量市场洞察,分析出电动汽车的三大痛点为续航里程短、补能慢以及用户对安全性存疑。对此,苏忠与团队确定出电动汽车用户的爽点为高效环保、数字体验和极致性能。

为实现对于电动汽车的愿景,长安汽车五年磨一剑,研发EPA1平台。在电效率方面,该平台对增程式和氢燃料电池汽车,除动力系统驱动电效率外,研发团队还关注动力系统发电电效率指标。这是指单位重量的燃油或者氢气可以净输出的电量。当动力系统驱动电效率和发电电效率融合,就可以表征增程式和氢燃料电池汽车的油耗和氢耗水平。为提升EPA1平台的系统效率,长安汽车从电驱系统、增程系统和氢燃料系统几个维度,提出大量原创性的解决方案。

在高效的EPA1平台下,长安新能源中国与英国团队联手打造出C385氢电车型。该车型采用水气异侧电堆设计,达成了更小的体积和更大的功率,从而实现轿车的搭载。同时,采用工况模式智能感知算法、新一代高活性铂合金催化剂梯度涂覆,实现更高发电效率及超长电堆寿命。

来源:中国证券报·中证网 作者:田鸿伟

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