部分新能源汽车提价 幅度在几千元至1万元不等-第2页

上游原材料价格上涨尚未完全缓解

今年3月以来，国内新能源车企开启了涨价模式。与上半年车企归因于“受新能源补贴退坡的影响”“受芯片短缺影响“相比，本轮车企给出的涨价原因，一致提到了上游原材料价格持续大幅上涨的因素。

上海钢联数据显示，今年4月，电池级碳酸锂价格一度突破50万元/吨，2021年初碳酸锂价格仅5万元/吨。截至8月初，碳酸锂价格仍维持在47万元/吨以上的高位。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，原材料价格上涨超出预期，叠加疫情等多重因素推动，汽车制造成本增加。多家车企再次涨价意味着上游原材料价格上涨以及芯片短缺等尚未完全得到缓解。崔东树表示，汽车行业整体并不会迎来涨价潮，与新能源企业相比，传统车企需求萎缩，涨价底气不足。

中国证券报记者在调研中发现，一方面是新能源汽车成本上涨，另一方面是消费者的旺盛需求。以新能源汽车龙头比亚迪为例，7月公司新能源汽车销量逾16万辆，同比增长超过220%，这已经是比亚迪连续第5个月销量破10万辆。不仅比亚迪，多家“造车新势力”发布的7月交付数据显示，主要新能源车企销量同比均呈大幅上升态势，其中广汽埃安、蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑单月销量全部破万。