近日,smart中国、零跑汽车等相继宣布,上调旗下部分车型指导价。由于从去年开始上游原材料价格上涨及芯片短缺引起了零部件供应价格波动,今年上半年国内多家企业调整了旗下新能源汽车的价格。
多家公司积极应对
多位业内人士表示,新能源汽车产业健康发展需要避免价格过快上涨。
中汽协副秘书长陈士华表示,无论从汽车产业发展大局还是从新能源汽车发展前景而言,原材料价格过高,不利于产业的健康发展。当前我国新能源汽车产业正处于转型的关键时期,顶住疫情的冲击和芯片短缺的压力,肩负着稳增长的重任。
多家上市公司多措并举积极应对原材料价格上涨。“受到供应链压力,作出调整也属正常。我们受原材料价格上涨的影响也较大,在今年上半年作出小幅调整。更多的是凭借内部供应链调整和成本优化,抵消了大部分原料上涨带来的售价压力,让利于消费者。”北汽新能源副总经理、极狐汽车总裁王秋凤向中国证券报记者表示。
不少车企正纷纷加大对动力电池产业链的布局。广汽埃安自研动力电池试制线于今年3月打桩开建,项目总投资3.36亿元,预计年底建成,初期先建设一条中等规模生产线,后期启动量产线建设。未来广汽埃安30%的高端电池将自研自产,而70%的中低端电池则由外部电池企业代工。
北京奔驰发布消息称,国产新一代梅赛德斯-奔驰电池在北京奔驰电池工厂正式下线,新一代电池将搭载在即将投产的国产全新EQE上。
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