国际油价连跌两天 今起调整国内燃油附加费征收标准

8月5日，期货市场上，高硫燃料油期货主力合约收涨2.32%至3083元/吨，最高价报3086元，最低价报2985元，当日成交量：75.68万手。

外盘市场，美燃油开盘报3.2933美元/加仑，截止目前跌0.46%，报3.3946美元，最高触及3.3290美元，最低下探3.2839美元。

现货市场上，截至8月4日，据数据了解，中燃上海地区燃料油180CST报价6500元/吨，中燃河北地区燃料油180CST报价6500元/吨，中燃大连地区燃料油180CST报价6600元/吨。

【行业要闻】

美无铅汽油期货主力刚刚刺穿2.8000美元/加仑关口，最新报2.8005美元/加仑，日图涨0.25%。

国际油价连跌两天，WTI原油期货(美油)和布伦特原油期货分别跌破90美元/桶和100美元/桶大关，已经回吐俄乌冲突以来的全部涨幅。在供给端并无显著变化的情况下，油价下跌显示出市场对经济衰退导致石油需求疲软的担忧情绪加剧。

来自多家国内航空公司的消息，今天（8月5日）开始，调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。这是自今年2月恢复征收燃油附加费以来，机票燃油附加费首次下调。多家国内航空公司发布公告称，自2022年8月5日(含)起销售的客票，航空公司将调整中国国内航线燃油附加费收取标准。

【市场分析】

道通期货：新加坡企业发展局周四公布数据显示，截至8月3日当周，新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油（沥青除外）库存下滑3.2万桶，至12周低位1801.4万桶。随着海外炼厂开工提升，汽柴油溢价回落，低硫燃料油供应有望逐渐反弹，低硫燃料油back结构的边际转弱是预期内的。目前全球经济下行压力不断加大，工业用油需求走弱，新加坡低硫燃料油现货升贴水延续了下滑态势。操作思路以震荡操作，观望为主，注意止盈止损。

7月下半月低硫燃料油市场不断下跌，7月份低硫燃料油与高硫燃料油之间的价差收窄7%。高硫燃料油现货价差上涨至升水水平，但仍接近多年低位，长期来看整体市场供需基本面仍然疲软。过去几个月以来，来自中东的高硫燃料油套利供应稳定，8月份来自俄罗斯的燃料油供应可能也将维持在较高水平，西方国家对俄罗斯实施制裁促使更多俄罗斯燃料油被运往亚洲市场。韩国SK能源公司将含硫0.3%的燃料油储库租给日本三井石油公司，三井公司向日本日本东北电力公司销售该品级燃料油。汽油生产利润下降，韩国炼油商已经降低汽油生产力度，同时扩大低硫燃料油生产。