年末将至,国家新能源车购置补贴将在2022年12月31日退出。为冲刺年末销量,小鹏汽车、长安深蓝、极氪等多家车企宣布,车企将参照国家补贴标准,自掏腰包对在2022年底下单但尚未在年内提车的客户进行补贴。
年末将至,国家新能源车购置补贴将在2022年12月31日退出。为冲刺年末销量,小鹏汽车、长安深蓝、极氪等多家车企宣布,车企将参照国家补贴标准,自掏腰包对在2022年底下单但尚未在年内提车的客户进行补贴。
中信证券认为,预计明年新能源汽车补贴退坡带来的影响有限,未来行业电动化、智能化景气向上趋势不变。
车企保价政策频出
11月30日,小鹏汽车官方微博发布消息称,小鹏汽车推出限时保价政策,在2022年12月31日24:00前完成定金支付的订单,将持续享受2022年国家新能源补贴,不受交付时间影响。由于上牌时间导致的补贴差额由小鹏汽车承担。
来源:小鹏汽车官方微博
11月27日,长安汽车旗下新能源品牌长安深蓝发布类似公告称,长安深蓝承诺在2022年12月31日前下定并锁单,并且订单满足2022年新能源国补申领条件的客户,2022年新能源国补政策的差额(不含地方补贴)由长安深蓝补贴,用户仍按照下定锁单时指导价支付。具体补贴为:SL03增程版补贴4800元,SLO3纯电版补贴13860元,地方补贴2000元。
吉利集团旗下新能源品牌极氪也推出了相关保价政策。中国证券报记者在实地调研中了解到,在12月31日(含)之前下定购买极氪001WE版车型,尽管因极氪的原因导致车辆无法在2022年内完成交付,但极氪将继续根据2022年新能源补贴政策,为车主提供相应的差额补贴。
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