国内新能源汽车市场进入“紧张时刻”

本文来源：时代周报 作者：王贺

国内新能源汽车市场，在年底进入“紧张时刻”。

2022年12月27日，蔚来（NIO.US）发布公告称，受疫情影响，公司在生产和交付方面面临挑战，叠加某些供应链的限制，以及终端用户参与交付和登记环节受到干扰，将今年第四季度汽车交付预期下调至3.85万至3.95万辆。

而此前蔚来曾预计今年第四季度将交付4.3万至4.8万辆，这意味着，蔚来今年四季度的交付上限将下调近1万辆。

同样下调交付预期的还有小鹏（XPEV.US）。2022年11月30日，小鹏汽车董事长何小鹏在Q3电话会上透露，接下来的四季度因受疫情、产能爬坡等多方面的影响，预计整体交付量将在20000台-21000台之间。

2022年10-11月，小鹏汽车共累计交付10912辆，若要完成上述第四季度的销量目标，意味着小鹏汽车12月需完成9088辆。同时，由于2022年1-11月共累计交付109465辆，与25万辆的年销量目标相去甚远，这也意味着小鹏更加难以实现年销目标。

在新能源车企普遍下调交付预期的背景下，12月9日，中汽协也再度下调全年汽车市场总销量目标，预测同比增长2%。2022年7月，中汽协就曾下调销量目标，预测全年汽车市场总销量同比增长3%。

不过，也有机构依然看好今年12月的新能源汽车销量。12月23日，乘联会数据显示，12月新能源零售销量预计70万辆，同比增长47.4%，环比增长17.0%，渗透率31.8%。