2023年伊始,延续了13年的新能源汽车“国补”正式退出了历史舞台。然而,各家车企在“断奶”后的应对方式却各不相同,形成了涨价、降价、保价和按兵不动等“四大”阵营。
本文来源:时代周报 作者:王贺
2023年伊始,延续了13年的新能源汽车“国补”正式退出了历史舞台。然而,各家车企在“断奶”后的应对方式却各不相同,形成了涨价、降价、保价和按兵不动等“四大”阵营。
其中,涨价阵营实力强悍,包括比亚迪、上汽大众、一汽大众等车企。2022年12月31日,比亚迪汽车官方微博称,决定自2023年1月1日起,对相关车型官方指导价进行正式调整,上调幅度为2000元至6000元不等;2023年1月2日,上汽大众针对ID.3/ID.4 X/ID.6 X三款车型进行调整,除ID.3纯净智享版涨价1.3万元外,其它车型均涨价6600元;一汽大众同样针对ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ两款车型售价进行调整,上涨幅度同样为6600元。
成立还不足2年的极氪,此次也加入了涨价阵营。极氪相关负责人对时代周报记者表示,“2023款极氪001已正式上市,官方售价区间为30万元-38.6万元,WE版相比2022款上调1000元”。
领衔降价阵营的则是特斯拉。2023年1月2日,其推出新年限时福利,1月1日至2月28日期间,完成交付的Model 3和Model Y的新车订单,可享受6000元限时交付激励方案;若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险,还可享受4000元保险补贴。1月1日至3月31日期间申请任一合作金融机构贷款或特斯拉融资租赁方案,并完成车辆交付的订单,可享受优惠年化费率3.5%。
小鹏、岚图则是保价阵营的领军企业。2023年1月1日,小鹏汽车发布关于各车型2023年销售价格说明称,2023年其各车型全国建议零售价将保持与2022年底的综合补贴后价格一致;岚图汽车相关负责人向时代周报记者介绍称,2022年12月31日,岚图汽车延续大力度官方补贴,限时90天,继续为新能源汽车消费市场助力。2023年3月31日前,全国用户购买岚图FREE全系车型都可无门槛享受30000元补贴。
<上一篇 国内多家车企调高旗下新能源汽车售价
下一篇> 广州国际车展 新能源汽车备受关注
相关推荐
- 新能源汽车国补政策退出 车企们如何应对?
- “特斯拉承担了‘国补’那部分钱,现在价格没有变。加上春节临近,最近来看车和买车的人非常多。”1月5日,北京大兴区一特斯拉直营店工作人员赵宇(化名)告诉中国证券报记者,元旦假期,顾客特别多,忙不过来,店里取消了早晚班,需要从早上九点一直上到晚上十点。
- 新能源汽车 新能源汽车 新能源 能源 0
精华推荐
-
纽约油价5日上涨 美联储“鹰王”布拉德突然放鸽
随着“小非农”和高频失业数据均展现劳动力市场强劲的态势,美股三大指数跌幅均超1%。按照美股市场的惯例,“小非农”只是小打小闹,周五盘前的正牌非农数据如果大超预期,料将引发新一轮惊涛骇浪。[详情]
- 原油期货 | 原油期货价格现剧烈波动
- 原油 | 国际油价最新消息:隔夜市场消息及数据汇总
- 原油 | 纽约油价5日上涨 美联储“鹰王”布拉德突然放鸽
- 原油 | 12月OPEC石油产量犹增
- 原油 | 国际油价最新消息:隔夜市场消息及数据汇总
- 原油期货 | 全球油市无差别暴跌
- 原油期货 | 2023首个交易日油价大跌 市场等待美联储政策会议