究竟国五标准和国四标准有什么区别?这标准能令柴大妈满意吗?下面就让我们一起来看看国四与国五排放标准的对比。这份关于环保标准国4和国5的区别的干货,网友们请收下哈!
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国五与国四排放到底指什么?
国家机动车污染物排放标准推行时间轴(由于柴油车推行时间分地域、分车型,故此时间轴仅归纳汽油车标准推行时间)。
经过环保“砖家”们的充分讨论和研究,国五相比于国四,区别就在于氮氧化物(NO)、碳氢化合物和氮氧化物(HC+NO)总和、颗粒物浓度(PM)的标准提高了,此外国五还加入了颗粒物粒子数量(PN)和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准这次终于“脱亚入欧”,与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。
汽油车的国五与国四排放标准对比
在国五标准中,相比于国四,汽油车的氮氧化物(NO)排放限制严格了25%,还新增了除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度(PM)检测标准。
为什么缸内直喷需要检测颗粒物浓度?主要是因为燃油直接喷入高温的气缸内,留给燃油气化的时间很少,且有可能会在局部形成过浓的混合气或类似于柴油机的液态油滴扩散燃烧,造成排放更多微粒。所以有必要对缸内直喷检测颗粒物浓度。
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