金投原油网（http://energy.cngold.org/）讯，动力煤是一个季节性影响较强的煤种。那么，动力煤的季节性特征如何呢?
本文以历史数据为基础，以价格季节性为主线，从供应、中转、需求等环节，对动力煤季节性进行阐述。选取秦皇岛港山西优混(Q5500)平仓价，2004年-2016年周度数据，对周度数据进行月度平均后再选择的数据周期内做对应的月度增速。
上表中价格在08年当年内价格均值涨跌幅度均较大，当年内涨跌幅极大值25.64%、极小值-22.52%。对整体季节性涨跌幅度波动影响较大，使得最终结果产生偏移较高，考虑将该年数据剔除。
对比04-16年全部样本与剔除08年数据后样本，整体涨跌趋势一致，仅在6月份出现上涨与下跌的差异，在未剔除之前，统计13年中，上涨7年下跌6年。剔除后，上涨下跌均为6年。回顾历史数据看，因08年6月份上涨25.64%，拉高了整体均值。剔除掉极端值后，6月份处于相对较弱月份。
年度周期内：2-3月份价格下跌概率较大、4-5月价格开始走强、6-8月价格相对较弱，9-1月价格走强。价格走强对应的两段，9月到次年1月的价格走强力度相对4月-5月更强。2-3月价格走弱幅度较6-8月更弱。
10—12月冬储行情可期。从需求端来看，供热季一般从11月至来年3月，但煤炭企业一般有冬季运力的担忧，冬储一般会在10月启动。此外，环渤海限制汽柴油车疏港，预计10月开始将新增约530万吨/月公路煤炭回流铁路，铁路煤炭运输仍会有阶段性运力偏紧情况出现。从供应端看，今年上半年供应端仍然受到安监、事件(会议、煤管票)等因素的影响，且在现有矿井难以放量、置换矿井增量有限、去产能进度加快的影响下，产量释放不及预期。
