长城新能源汽车

金投原油网（http://energy.cngold.org/）讯，长城新能源汽车在今年才开始进军新能源市场，近期还发布了明年的新能源汽车市场规划。

此前一向不与新能源为伍的长城汽车终于要有所动作了。长城汽车旗下WEY品牌发布了2018年的2.0战略、新能源平台规划，并带来了Pi4新平台下的首款新车——WEY P8。按照长城汽车规划，将斥巨资用于发展公司新能源汽车产业，多款新能源产品已在酝酿之中。

此前，长城汽车的产品都是以传统能源为核心，长城H6等车型也均没有将智能化作为产品的标杆。所以，此次一下就将触手伸到了这两个此前很少涉足的领域，着实引人注目。某种程度上，长城汽车面临的困境，是所有自主品牌现状的缩影。产品结构单一，难以应对市场格局变化长期以来，长城专注发展SUV车型，并取得了一定的成就。

在2011年的时候，长城哈弗SUV成为中国第一个销量突破60万辆的SUV品牌。并且连续9年保持中国SUV销量第一。2016年，长城汽车全年累计销售107.45万辆，同比增长26.01%，不仅超额完成既定的95万辆年销量目标，且首次实现年销超百万辆的销售规模。今年1-8月，长城汽车累计销售603,469辆，同比增长1.88%，其中哈弗SUV家族前8个月累计销售506,445辆，同比增长0.74%。不过，8月份，哈弗SUV主力车型出现了集体下跌现象，其中哈弗H2在8月销量同比下跌15.12%，哈弗H6也下跌3.65%，哈弗H7更是大跌54.17%。