茂名石化炼油分部输油车间传来喜讯,经过对罐区高温介质油罐2号、6号、11号、12号罐的改造,油罐顶层温度均由原来的65℃降至了50℃,罐顶温度降低了15℃。
茂名石化炼油分部输油车间传来喜讯,经过对罐区高温介质油罐2号、6号、11号、12号罐的改造,油罐顶层温度均由原来的65℃降至了50℃,罐顶温度降低了15℃,保温隔热由此带来了蒸汽的节约,储罐在收付油品中使用的加热蒸汽每小时降低了0.2吨,4个罐当月投用就节省了蒸汽570吨,月节省蒸汽成本7.8万元。
中间罐区肩负着全厂的原油输送,日输送量在5万吨以上,在众多的油罐当中,各个罐储存的介质温度不一样,中间罐区2号、6号罐为渣油罐,操作温度为110℃~160℃;11号、12号罐为馏份油罐,操作温度≤90℃。这些罐在改造前罐顶均没有保温,由于油罐温度较高,罐顶无保温,罐顶和罐壁温差较大,容易造成罐顶冷凝结露,为此而易产生露点腐蚀,影响储罐安全运行。
为了消除罐顶隐患,确保储罐长周期安全运行,输油车间召集设备、安全、工艺三大专对4个储存高温介质油罐进行科学的论证。
“11号、12号馏份油罐顶的表面温度为65°C,2号、6号渣油罐顶的表面温度为95°C,如果采用喷涂隔热保温涂料后罐顶表面温度均按降低到50°C。”其中一名设备员提出一条好方案。
“对呀,罐顶隔热保温涂层特性水性隔热保温涂料综合了隔热、保温、辐射、反射、防腐、防水等材料的优点,是新一代的隔热保温材料。其绝热性能好,导热系数低,同时具有防辐射性能和质量轻等优点。”设备主任肯定了方案的可行性。
经过现场的勘探,他们一致认为在罐顶增加保温涂料则可减少罐顶散热,不仅节约维温蒸汽,降低能源损耗,还可消除罐顶隐患。为此,3月22日,项目经过上级部门的批复后,车间决定对四个高温罐进行罐顶增加保温改造。
5月22日,消除罐顶隐患项目在各部门“立马就办”的督导下,罐顶隐患整改项目顺利完工验收,并成功实现在线投用。
改造后的高温介质储罐,经过一个月投用测试,通过现场数据的收集,再与改造前的数据进行对比,结果显示,罐顶温度不仅下降了,顶面由于有涂层保温,大大减少的罐顶钢板的露点腐蚀。罐顶增加保温,每个罐还可节约低压蒸汽0.2t/h,如果按年运行8000 小时计算,则可节约蒸汽1600 吨/年,四个罐共节约动力费用88.32 万元/年。
“罐顶增加保温有仅减少罐顶露点腐蚀,消除了隐患,确保储罐安全运行,还可降低蒸汽,实现降本降耗,真可谓一举两得,超赞!”车间班组员工在操作现场树起大拇指。
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