扬子石化：采取“四加四减”管控措施

扬子石化目前乙烯装置生产水平好，乙烯库存高，市场需求大，公司要求加大乙烯产品公路出厂。贮运厂油品作业区低温乙烯装车台自8月9日完成隐患治理和升级改造以来，采取“四加四减”管控措施，连创乙烯公路出厂佳绩。8月22日创出334.12吨的单日最高纪录；8月10日至8月30日，仅用20天的作业时间就完成了2615吨的月度乙烯公路出厂计划，超过以往一个月的出厂量。

本质安全做加法，隐患风险做减法。低温乙烯闪点为-104℃，易燃易爆易冻伤，装车作业具有很大风险性。贮运厂从两方面着力，一是抓乙烯装车系统隐患治理，将老式金属软管装车鹤管升级为万向节硬管，在两个装车末端分别增加一个紧急切断脱离装置，装车台增设安全岛，保证装车设施的安全。二是抓承运商车辆的安全检查和装车作业人员的安全教育，实行液化烃装车作业准入制度，对检查和考试不合格的，下“逐客令”。

流程优化做加法，办事手续做减法。在装车系统升级改造过程中，综合操作工提出的建议和客户的装车作业体验，对原系统流程进行科学合理的优化，使装车操作更安全快捷。在作业管理上，严格执行“五严四防三不准”、“一车一表一确认”等危化品作业安全管理规定，落实装车作业安全防控措施，严禁超温超压超流速等违章作业。同时，对装车手续进行梳理，按照“液化烃槽车装车作业管理办法”，简化装车手续，原本需要40分钟才能办下来的手续，现在一刻钟就能完成，提高了装车作业效率。

统筹准备做加法，等待时间做减法。低温乙烯装车作业前需要较长时间的预冷，系统温度达标后才可以装车。以往装车台槽车出现的“排长龙”现象，就是因为等待时间长。为节省客户宝贵时间，贮运厂根据计划安排，要求低温乙烯装车班和岗位当班人员实行岗位联动，及时通报装车信息，提前做好预冷准备。现在，低温乙烯专用车辆一到现场无需等待预冷就可以立即装车。

廉政教育做加法，客户顾虑做减法。低温乙烯装车班是对外服务的窗口岗位，贮运厂十分重视窗口岗位的廉政教育，在要求职工规范操作、热情服务的同时，通过给岗位职工上廉政课、签承诺书等方式，打好“预防针”，提高“免疫力”，对“微腐败”实行零容忍。对装车承运商采取发放“廉政告知书”、不定期开展用户走访、电话回访、公布投诉电话、设立举报信箱等多种沟通方式，给客户服下“定心丸”。

“四加四减”管控措施，既保证了低温乙烯装车作业的安全，又提高了作业效率，实现了安全装车零事故，手续办理零障碍，客户服务零距离，廉洁窗口零投诉。