“自从我们把膜回收尾气送去裂解装置消化后,不仅解决了我们的环保问题,还让流失的甲烷找到了‘家’,真是一举两得啊!”茂名石化化工分部乙二醇车间安全总监陈观志高兴地说。
“自从我们把膜回收尾气送去裂解装置消化后,不仅解决了我们的环保问题,还让流失的甲烷找到了‘家’,真是一举两得啊!”茂名石化化工分部乙二醇车间安全总监陈观志高兴地说。
今年以来,茂名石化强化绿色环保要求,严格加强环保管控,引导各车间积极转变观念,主动解决环保问题。原来,装置循环气的膜回收尾气大部分由甲烷、乙烯、氧气组成,其余为乙烷、二氧化碳和氮气等。但循环气压力过高时会导致气体跑损,会造成了原料的浪费,成为装置的一个效益流失点。
为尽快解决这个问题,车间上下群策群力积极讨论,多次开会讨论集思广益,结合装置生产实际,制定了一系列优化运行措施,决定与裂解车间“联姻”,将膜回收尾气接入裂解装置燃料气管网,利用裂解装置结构优势,“吃掉”膜回收尾气。由于,膜回收尾气中氧气组成为16%,接近燃烧极限,直接并入燃料管网存在风险,但降低送料氧气浓度对生产造成一定影响。针对这个问题,车间将甲烷作为稀释剂,经稀释合格的膜回收尾气可直接并入燃料管网。
为防止稀释剂甲烷突然中断,当甲烷流量低时,他们将对膜回收系统进行优化改排,将氧气浓度降低至3%以下,对氧气浓度实时在线分析监控,全力做好数据收集、专人跟踪、隐患排查等措施,确保氧气浓度的平稳性。经过一系列优化措施后,尾气变废为宝成了可回收利用的燃料气。据统计,今年以来,乙二醇装置共计运送裂解装置循环气尾气1000吨,增效约210万元。
“乙二醇装置主动与兄弟装置联手,打通绿色尾气回收通道,这是一个值得学习的环保新思路。”装置负责人张国强评价道。
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