巴陵石化己内酰胺部制定详细措施应对难题

巴陵石化己内酰胺部硫酸装置原料罐区二站台，当班班长曾武军拿着手电筒，先检查第5个火车槽车卸苯情况，随后又检查蒸汽伴热情况，确认卸苯流程正常。

新年伊始，该部有21个铁路进厂的原料纯苯槽罐车待卸。受元旦假期强降雪影响，槽车内纯苯结冰严重，影响卸车。该部组织人员加班加点，在站台铲冰除雪。经蒸汽伴热，纯苯逐渐融化成液态，可输送至七里山罐区苯罐，但又遇上管线不畅问题，卸苯一度停滞。

对此，该部生产科组织力量，沿苯管线查找问题，确认是工厂西门外经过热电部的一段管线因伴热不够，导致结冰堵塞，经处理后，1月6日开始正常卸苯。

据了解，自2018年10月起，以往通过水路运输至巴陵石化储运部七里山码头的原料纯苯，逐渐由中韩（武汉）石化通过铁路运输至己内酰胺部原料罐区，再转卸至七里山罐区。纯苯由水路改铁路运输，可缩短物流周期10天以上，降低运费。

在原料接卸工作量较以往增加3至4倍的情形下，巴陵石化己内酰胺部制定详细措施，积极应对。在深入细致做罐区操作人员形势任务和思想工作的基础上，他们明确奖励措施，在卸苯量大、时间紧张等情况下，对超额完成卸车的部分予以奖励，并着手将现存的4个卸车鹤位增至8到10个，加快卸车速度。