燃料油消费结构

燃料油消费结构

消费结构分析：中国燃料油消费主要集中在船舶用燃料油、炼化原料深加工、化工、建材轻工以及电力、制造等领域。近年来，沿海船运业发展迅速尤其是保税船用油对燃料油需求强劲，船舶用燃料油在2011和2012年连续连年为中国最大燃料油用户，2012年占同期消费总量的49%；其次是炼化行业，主要用于地方炼厂的加工原料，占消费总量40%；再次为建材和轻工行业等工业燃料油（包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企业），占消费总量的11%。船用油与炼化用油已成为中国燃料油消费的重心，工业与电力需求持续萎缩，市场份额逐年下降。特别是电力行业，2012年消费量仅30万吨左右，占比不足1%。

原料深加工板块燃料油市场：2011年完成消费结构转型，原料深加工及船用油需求分庭抗礼。目前，中国深加工的消费仍主要集中在中国的山东地区。近年来，地方炼厂特别是山东地区扩能速度较快。

2012年，中国原料深加工用燃料油消费总量1380万吨。随着地方炼厂的扩能投产，炼油原料的缺口扩大，对燃料油作为深加工的需求将继续增加，其中，包括进口燃料油和部分国产燃料油（主要为常压渣油、减压渣油和低密度油浆），都作为二次加工轻油的原料，有较为强劲的刚性需求。

同时，原料用燃料油市场份额也将受到海洋油、其它重质原油等炼油原料的明显挤压。

地方炼厂介绍：截至2012年底，中国地方炼厂数量共有132家，总炼油能力为1．65亿吨／年，同比增加1545万吨／年；占到全国炼厂一次总炼油能力的23%。

其中，山东占1．1亿吨／年，其二次加工能力7100万吨／年（包含催化4210吨／年、焦化2890吨／年）；陕西2100万吨／年、东北地区1000万吨／年、其它地区880万吨／年。中国《产业结构调整指导目录（2011年本）》中明确淘汰200万吨／年及以下常减压装置，各地方炼厂为避免被淘汰的厄运，纷纷对装置进行升级且新上加工能力均大于200万吨以上。

目前，中国各地方炼厂的主要加工原料：一是进口燃料油，大部分来自俄、委、新、马来西亚，二是国产燃料油即主要为西北、东北、华东、山东等地的常压渣油和减压渣油以及各种蜡油资源。三是各种原油，即主要包括省石油协会对21家提供的胜利指标油、与中石化、中石油合作代加工的原油、国营和非国营的进口重质原油以及其他国产原油。

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