自粘聚合物改性沥青防水卷材是一种新型防水卷材,不论在国内,或者国外,均属于起步阶段。无论是原材料及其配方,生产工艺与生产技术以至生产装备、应用技术、施工方法等,都在不断研究探索,积累经验。
自粘聚合物改性沥青防水卷材是一种很有发展前景的新型防水材料。在国内外刚刚崛起,方兴未艾。该种卷材具有不透水性、低温柔度、抗变形性能及自愈性好等特点,而且易于施工,可以提高铺设速度,加快工程进度。在广州、深圳、南京、厦门、上海等地的工业厂房屋面、地下工程、南极长城站、中山站等得到推广使用,获得了良好的防水效果,受到了施工、设计与建设单位的赞誉。虽然,目前产品所占的市场份额不大,但已成为当今防水材料中的“新宠”。
国外生产的自粘卷材一般是采用聚乙烯膜覆面的无胎防水卷材,其拉力与断裂延伸率均较高,如美国的“必坚定”,其拉力可达25MPa与30MPa,延伸率达300%以上。而我国国内生产的自粘聚乙烯膜覆面无胎的防水卷材,由于国内生产的聚乙烯膜拉力低,因此在无胎自粘卷材标准中规定的拉力仅为130N/5cm,相差甚为悬殊。所以,一些重要工程要求提供拉力高的自粘防水卷材,其途径有二:一是从国外进口高强度的聚乙烯膜生产无胎自粘卷材;二是采用增强胎体生产有胎自粘防水卷材。目前,国内一些生产企业大多采用了后面这一条技术途径,生产自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材,拉力提高较大,而断裂延伸率相对减小,满足了一些防水工程的需要。
由于国产聚乙烯膜拉力小而有些工程需要拉力大的自粘卷材,国产聚乙烯膜生产的无胎自粘卷材满足不了上述工程的要求,以聚酯毡增强的聚合物改性沥青防水卷材就应运而生。在20世纪90年代,保定石油化工厂防水材料分厂、盘锦禹王防水建材集团等曾小批量生产有胎基增强的自粘卷材,但大批量生产聚酯毡为增强胎体的自粘防水卷材则是在2000年以后。为了控制产品质量,保证防水工程质量,规范市场,2002年我国又批准颁布了JC898-2002《自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材》行业标准。该标准“适用于以聚合物改性沥青为基料,采用聚酯毡为胎体的、粘贴面背面覆以防粘材料的增强自粘防水卷材”。该卷材按物理力学性能分为Ⅰ型和Ⅱ型;按上表面材料分为聚乙烯膜(PE)、细砂(S)与铝箔(AL)三种。
自粘聚合物改性沥青防水卷材是一种新型防水卷材,不论在国内,或者国外,均属于起步阶段。无论是原材料及其配方,生产工艺与生产技术以至生产装备、应用技术、施工方法等,都在不断研究探索,积累经验。因此,我们应加强对这一新型防水卷材的研究、开发,完善与改进生产与施工技术,执行标准,制定相应的设计、施工与验收规范,扩大其应用范围,使其为我国的建筑防水事业作出新贡献。
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