成品油价格的影响因素及定价方式研究是近来的热点,国内成品油降价原因是什么?
国内成品油降价原因
成品油价格的影响因素及定价方式研究是近来的热点,国内成品油降价原因是什么?
成品油产品价格形成机制
(1)在我国,除石脑油和燃料油已率先采用了“市场定价机制”,其他油品的价格仍然由“发改委统一定价”,采用区间定价的原则。即只有当国际油价的波动超过一定幅度时,才会进行调整。因此,这些油品的价格与国际市场价格的联动性并不太大,且存在滞后期。
(2)国家发展和改革委员会 2013 年 3 月 26 日公布了完善后的国内成品油价格形成机制《关于进一步完善成品油价格形成机制的通知(发改价格[2013]624 号)》。 成品油调价周期由 22 个工作日缩短至 10 个工作日;取消挂靠国际市场油种平均价格波动 4%的调价幅度限制。当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨 50 元,折合到每升调价金额不足 5 分钱,为节约社会成本,零售价格暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
裂解差价
在市场定价的环境下,油品价格一方面受原材料成本和加工环节边际利润的影响,另一方面还要受产品供需关系的影响。一般来说,油品成本应该包括生产原材料和辅料,以及加工过程中发生的费用。或者说,油品成本由“原材料成本+边际利润”构成。通常,我们用“裂解差价”的概念,描述某一油品的市场价格与原油的市场价格之差。 在油品市场上,裂解差价是衡量企业盈利状况的一个指标,也是市场供需关系的一种反映。当裂解差价走高时,炼厂的利润扩大,意味着或者油品价格上涨,或者原油价格下降或者两者兼而有之。当裂解差价走低时,意味着或者油品价格下跌,或者原油价格上涨,或者两者兼而有之,其结果是炼厂利润下降或者亏损。
成本影响
除了生产成本之外,我国油品价格往往还受进口成本的影响,特别是亚洲市场价格的影响,国内需求缺口较大的情况下更是如此。我国黄埔市场的燃料油价格,主要受新加坡市场
价格的影响;而我国的石脑油价格,则主要受日本市场价格的影响。
我国油品进口价格计算公式为: 进口到岸价=[(MOPS 价格+贴水)×汇率×(1+进口关税)×(1+增值税率)]+消费税+其他费用
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