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环渤海动力煤价格指数环比持平

本报告期(2020年10月14日至2020年10月20日),环渤海动力煤价格指数报收于559元/吨,环比持平。

本报告期(2020年10月14日至2020年10月20日),环渤海动力煤价格指数报收于559元/吨,环比持平。

从环渤海六个港口买卖价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格下行的有2个,跌幅为5元/吨,其他规格品价格持平。

终端需求持续低迷,大秦线检修背景下,蒙煤补充作用较悲观,主产地价格呈现下行信号,下水煤价格周期前端走平,周期末端走低,保供稳价政策初显效果,环渤海煤炭综合价格整体平稳,局部煤种价格呈现松动。

一、大秦线检修蒙煤发力,沿海煤炭市场供给整体平稳。受前期大秦线脱轨及东北地域冬储分流货源等要素影响,煤炭主产地进港量长期得不到有效提振。但随着保供稳价政策的有力落实,蒙煤增量渐趋悲观,据悉,截至10月18日,内蒙古地域煤炭日产量达290万吨,最高一天达309万吨。大秦线检修期间,蒙煤发力助力全国煤炭供给,向市场释放积极平稳信号,有助于沿海煤价的合理回归。

二、终端需求弱向上传导,产地煤价呈现松动迹象。据最新数据显现,全国重点电厂日供煤照旧高于日耗煤,终端需求持续偏弱,对高价市场煤的承受水平降低,买方压价采购,港口贸易商请车积极性降低,矿方价格涨跌互现,市场预期趋向平稳。

三,期货运价释放利空信号,市场预期整体看跌。动力煤期货ZC2101合约最低价报574元/吨,大幅贴水现货30元/吨左右,远期市场看跌对现货市场的持续上涨构成一定的示范作用。此外,沿海煤炭市场船多货少,运价低位弱势运转,也侧面反映市场交投不活泼。

综合来看,市场整体看空,估计短期内煤炭价格将继续回归至合理区间,但近日各地发布降温预警,叠加主产地突发煤矿平安事故,估计主产地平安检查将愈加严厉,加之市场频传进口煤政策收紧等音讯,后市不肯定性要素犹存。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭买卖市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显现,本报告期(2020年10月14日至2020年10月20日),海运煤炭运价指数根本平稳。截至10月20日,运价指数收于786.62点,与10月13日相比,下行9.48点,环比下行1.19%。

详细到局部主要船型和航线,2020年10月20日与2020年10月13日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭均匀运价报35.6元/吨,环比下行0.6元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭均匀运价下行0.9元/吨至26.4元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭均匀运价报28.2元/吨,环比下行0.9元/吨。

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